L'huile végétale hydrogénée (HVO; Hydrotreated Vegetable Oil) est considérée comme une forme pure avec une réduction des émissions de CO2 allant jusqu'à 90 % comme un carburant « durable » extrêmement efficace et convient pratiquement à tous les moteurs diesel. Depuis que l'État fin mai de l'année dernière a autorisé la vente publique également en Allemagne, l'offre de carburant dans les stations-service pour les clients UTA est rapidement complétée par ce biocarburant fabriqué à partir de déchets agricoles.
En tant que l'un des plus grands fournisseurs de services liés à la mobilité en Europe, UTA Edenred a pu rendre le carburant alternatif, qui remplace à 100 % le carburant diesel sous forme pure (HVO100), accessible à ses clients en juillet 2024 dans plus de 1 000 stations dans 14 pays européens. 63 d'entre elles offraient en Allemagne le biocarburant sous forme pure. Désormais, le prestataire basé en Basse-Franconie pour les applications de pompes, de charge et de péage annonce déjà un total de 1 800 stations dans 15 pays qui proposent le remplacement complet du diesel pour les clients UTA en vente libre. En Allemagne, elles sont désormais environ 100.
Dans d'autres régions de l'Union européenne, le biocarburant est vendu depuis des années dans les stations-service publiques. L'approbation de l'État en mai 2024 et l'urgence pour les entreprises de transport d'optimiser leur bilan CO2 augmentent de plus en plus la disponibilité du substitut au diesel désormais aussi en Allemagne. Les stations-service
proposant HVO100 et acceptant les cartes UTA se trouvent dans les pays européens suivants :
Pays avec acceptation UTA
Dans les pays germanophones, le biocarburant avec carte UTA est disponible dans les stations-service en Allemagne et en Autriche. Dans le nord-ouest, on retrouve les Pays-Bas, la Belgique et l'Irlande. La zone nord est couverte par le Danemark, la Finlande, la Norvège et la Suède, et dans le nord-est, ce sont l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie. Plus proche de l'Allemagne se trouve la République tchèque. Dans le sud de l'Europe, le fournisseur mentionne l'Italie et l'Espagne, où des sites UTA acceptant HVO100 peuvent être trouvés.
Pour afficher les stations UTA en route, l'entreprise a développé l'application gratuite UTA Edenred „Drive App“, qui peut être personnalisée selon certains critères de recherche, fournit une série d'autres informations telles que les prix, le type de carburant et la marque, et fonctionne également hors ligne.
Pays européens sans acceptation UTA pour HVO100
Ne figurent pas dans la liste des sites d'acceptation UTA dans l'UE par exemple le Luxembourg, la Pologne, le Portugal, la France et presque toute la région d'Europe de l'Est et du Sud-Est ; la Suisse et le Royaume-Uni, qui ne font pas partie de la communauté de l'Union européenne, n'acceptent pas non plus les cartes UTA.
Mobilité respectueuse de l'environnement
Avec l'extension des sites d'acceptation UTA avec HVO100, l'entreprise, dont la carte de carburant sert selon ses propres dires d'ouvre-portes pour un
total mondial d'environ 88 000 stations dans 40 pays, veut soutenir une mobilité respectueuse de la nature. Lukas Schneider, directeur commercial EMEA chez UTA Edenred, déclare ainsi :
„Nous rendons la mobilité de nos clients en Allemagne et dans toute l'Europe non seulement facile, mais nous les soutenons également dans leur transformation vers une mobilité durable et respectueuse de l'environnement.“
Bon par temps froid
L'huile végétale hydrogénée HVO est basée sur des matières premières provenant de déchets végétaux et animaux, à savoir des résidus de graisses et d'huiles industrielles et agricoles. Par hydrogénation chimique, une substance proche des propriétés chimiques du diesel fossile est créée, qui peut être mélangée au diesel commercial à différentes concentrations. Comme explication pour le comportement plus respectueux de l'environnement du carburant, UTA explique :
„L'indice de cétane, qui indique la volonté d'allumage des carburants diesel, est plus élevé pour HVO que pour le diesel fossile. Cela signifie que HVO s'enflamme et brûle plus rapidement et plus proprement, ce qui améliore les performances du moteur, réduit la consommation de carburant et diminue les émissions. De plus, HVO présente de bonnes caractéristiques de démarrage à froid et est particulièrement adapté pour une utilisation à des températures froides.“
Lorsque HVO est utilisé sous sa forme pure, c'est-à-dire pas comme un mélange de diesel mais un remplacement complet du diesel HVO100, il est possible de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90 % par rapport au diesel fossile conventionnel à
condition que l'ensemble du cycle de vie depuis la fabrication soit considéré. Selon le rapport :
„Avec ces caractéristiques, l'utilisation de HVO100 dans les flottes de véhicules à moteur à combustion permet une nette amélioration du bilan environnemental.“
Pour une utilisation de HVO100 dans les véhicules équipés de moteurs diesel, aucune modification technique n'est fondamentalement nécessaire. Cependant, il est recommandé de vérifier si les fabricants de véhicules ont officiellement approuvé la substance. Comme rapporté, certaines entreprises de mobilité utilisent le carburant pour le transport de marchandises ou pour le transport de personnes dans leurs opérations. Aussi, les camions lourds sont généralement équipés de l'approbation HVO.
Les cartes de carburant UTA Edenred pour les clients professionnels avec des flottes de toutes tailles sont acceptées dans environ 88 000 sites dans 40 pays à travers le monde. Les carburants conventionnels et alternatifs peuvent y être achetés sans espèces et indépendamment des marques. Le réseau de recharge existant pour les véhicules électriques et hybrides est continuellement étendu. Des solutions de péage sont offertes dans 27 pays européens. Les prestations comprennent également des services d'atelier, de nettoyage de véhicule ou d'assistance en cas de panne.
Un autre secteur d'activité de l'entreprise de services de mobilité basée près d'Aschaffenbourg concerne diverses solutions logicielles comme par exemple la gestion de flotte ou la télématique. UTA (Union Tank) a été fondée en 1963 par Heinrich Eckstein et fait partie aujourd'hui du fabricant français de services de paiement numériques
