角ばっていて、徹底的に練られた Lynk Van――2026年には量産車としてIAAハノーファーに登場する予定だ。 | 写真：G. Soller
Flynt: 角ばったE-トランスポーターの第一印象
「Global Automotive Tech Driver」：KleinerはCEO Blumeにそれを持っていませんでした！ しかし、今こそ自信はこれまで以上に重要だ！| 写真: G. Soller
IAAモビリティ 2025：フォルクスワーゲンは再び手頃な価格の自動車を作る
「グローバル・オートモーティブ・テック・ドライバー」：クライナーにはCEO・ブルーメからそれを得られなかった！しかし、今日、これまで以上に自信は重要だ！| 写真：G. Soller
IAAモビリティ2025：実用的な航続距離を備えたVWのコンパクトEVが計画されている
分析用およびその他の用途のために、見やすいダッシュボードがご利用いただけます。（写真：M3E）
充電インフラ: 新しいツールが充電計画を容易にする: M3Eが透明性を生み出す
本来も百万級の略称である：最近、150万番目のID.-モデルを祝った。それはID.7だった。 | 写真: VW
VW：IDという略称を見送る背後には何があるのか
実は百万を意味する略称でもある: 最近、ID.-モデルの150万台目を祝った。それはID.7だった。 | 写真: VW
VWはIDの略称を廃止する：今後の電動モデルは伝統的な名称を採用する
Vehicle2GridはISO 15118によって大きな将来性を持つ。しかし、それには関係者全員の協力が必要だ。実務上はどうなるかを、AIに描いてもらいました。 | 写真: AI
スマート充電とVehicle-to-Grid：ISO 15118と協力を通じて目標へ
イメージ画像：電動トラックが電力網へ電力を供給する。Vehicle2GridにはISO 15118によって大きな未来がある。しかし、それには関係者全員の協力が必要です。 | イラスト：AI生成/DALL-E/HUSS-VERLAG
双方向充電：ISO 15118は電動大型トラックの車両フリート運用を変える
ISO 15118によって、Vehicle2Gridには大きな未来がある。 しかし、そのためには関係者全員の協力が必要だ。 実際にどのようになるかを、AIに一度描いてもらいました。 | 写真: AI
スマート充電と車両-グリッド連携：ISO 15118が成功要因、そして強力なパートナーシップ
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