Unia Europejska wspiera projekt IKIGAI jako kompleksowy impuls modernizacyjny dla zarządzania łańcuchem dostaw. Celem jest fundamentalna transformacja struktur logistycznych w Europie przy użyciu Internetu Fizycznego (PI) do 2040 roku. Inicjatywa rozpoczęła się w maju 2025 roku i potrwa do końca 2028 roku. Zgodnie z informacjami od inicjatorów, UE udostępnia około 10 milionów euro poprzez program ramowy na rzecz badań naukowych „Horyzont Europa”. Całkowity budżet wynosi 11 milionów euro.
Integracja procesów fizycznych i cyfrowych
Internet Fizyczny ma na celu zniesienie podziału między przepływem towarów a przetwarzaniem danych. Jak wynika z komunikatu osób odpowiedzialnych za projekt, inicjatywa dąży do bliższego powiązania towarów, środków transportu, danych i algorytmów. Dzięki temu mają zostać zredukowane obecne nieefektywności w europejskiej logistyce.
Tło stanowi rosnąca konkurencja z
Azji i Ameryki Północnej, które coraz bardziej dominują na europejskim rynku rozwiązań logistycznych. Jednocześnie europejskie firmy są pod presją z powodu braku personelu kierowców, niewystarczających zdolności przeładunkowych i magazynowych oraz problemów infrastrukturalnych, które utrudniają wykorzystanie transportu kombinowanego.
Gruber Logistics jako strategiczny partner projektu
Firma logistyczna Gruber Logistics z siedzibą w Południowym Tyrolu jest jednym z kluczowych partnerów inicjatywy. Zgodnie z informacjami od kierownictwa projektu, firma przejmuje odpowiedzialność za jedno z centralnych zadań: opracowanie standardowych procedur bilansowania emisji. Celem jest uniknięcie podwójnych zliczeń oraz błędnych lub zmanipulowanych danych przy wykorzystaniu zrównoważonych paliw.
„Aby osiągnąć zdekarbonizowaną logistykę do 2050 roku, a tym samym również transport drogowy bez emisji, konkurencyjność i zrównoważoność ekologiczna muszą iść w parze. IKIGAI pomaga Europie wzmocnić kompetencje i
dzięki Internetowi Fizycznemu zintegrować koordynację fizycznych i cyfrowych procesów pracy dla zoptymalizowanego wykorzystania zasobów”, wyjaśnia Andrea Condotta, dyrektor ds. public relations, innowacji i zrównoważonego rozwoju w Gruber Logistics oraz wiceprezes Alice.
Międzynarodowy udział i koordynacja
IKIGAI jest koordynowane przez włoską firmę doradczą FIT Consulting. Kierownik projektu, Paola Cossu, podkreśliła, że chcą „doprowadzić Europę na czoło tego procesu transformacji” i jednocześnie budować międzynarodowe mosty. Dotyczy to również inicjatyw w Japonii, Chinach i Stanach Zjednoczonych.
Już przy rozpoczęciu projektu w lipcu 2025 roku w Rzymie, oprócz europejskich uczestników byli obecni także specjaliści z Japonii i Stanów Zjednoczonych. Poprzez platformę Alice (Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe) istnieją również kontakty z chińską delegacją w komitecie ISO ds. innowacyjnej logistyki.
Szerokie partnerstwo
projektowe w realizacji
Oprócz Gruber Logistics i Alice, pod przewodnictwem FIT Consulting w projekcie uczestniczy kilka innych organizacji. Należą do nich GS1, Centrum Badań i Technologii Hellas (CERTH), Smart Freight Centre, inlecom Innovation, PNO Innovation oraz Instytut Systemów Komunikacji i Komputerowych (ICCS). Partnerzy zamierzają przez najbliższe trzy i pół roku ściśle współpracować, aby opracować globalne standardy i trwale poprawić wydajność logistyczną Europy.
Cel: zdekarbonizowana logistyka do 2050 roku
Projekt dąży do daleko idącej przebudowy europejskiej logistyki do połowy wieku. Długoterminowym celem jest wprowadzenie transportu drogowego bez emisji. W opisie projektu Gruber Logistics podkreśla, że przy tym należy pogodzić gospodarkę i ekologiczną zrównoważoność. Ma to być osiągnięte dzięki zastosowaniu Internetu Fizycznego, który umożliwia płynne połączenie procesów transportowych z aplikacjami cyfrowymi. (av)
