HGK regularnie sprawdza w swoich trzech portach rzecznych ściany szczelinowe, aby w porę wykryć ewentualne uszkodzenia spowodowane korozją i następnie je usunąć. Ponieważ woda i tlen przyczyniają się do korozji materiału stalowego na przestrzeni dekad, tak podaje HGK.
Wymagane czasochłonne planowanie
Tak w porcie Niehl, na końcu Stapelkai, zamontowano ostatnią belkę nowej ściany szczelinowej. Według własnych informacji realizacja takiego
przedsięwzięcia jest jednak bardzo skomplikowanym i czasochłonnym procesem.
Już od 2021 roku prowadzono prace planistyczne i przeprowadzono badania dotyczące środków wybuchowych oraz warunków gruntowych, aby w 2022 roku móc złożyć wniosek o pozwolenie. Po zatwierdzeniu planu w połowie 2024 roku, a następnie po przetargu i udzieleniu zamówienia, prace mogły rozpocząć się wiosną 2025 roku. Zostały zaprojektowane przez biuro inżynierskie
Schumacher Bornheim i przeprowadzone przez OHF Hafen- und Flussbau GmbH. Prace mają zostać zakończone wiosną 2026 roku.
An der Notwendigkeit der Maßnahmen gebe es keine Zweifel. HGK-Projektleiter Andreas Kelz:
„W istniejącej półwysokiej ścianie szczelinowej stwierdzono silne korozje powierzchniowe. Po około 60 latach eksploatacji część materiału miała grubość zaledwie dwa do czterech milimetrów.“
Nowa ściana szczelinowa zapewnia bezpieczeństwo
Nowa ściana
szczelinowa ma teraz ponownie grubość 13,1 milimetra. Aby zapewnić bezpieczeństwo w porcie, HGK AG inwestuje masowo w infrastrukturę portu. Peter Trapp, dyrektor działu Real Estate HGK AG:
„Budżet na ten etap budowy wynosi łącznie około pięciu milionów euro. Remont tej ściany szczelinowej jest początkiem kolejnych działań, które w nadchodzących latach będziemy wprowadzać, aby nasz wkład w realizację planowanej transformacji
