MAN Truck & Bus sprzedał w pierwszej połowie 2025 roku około 47.030 pojazdów, co stanowi około pięć procent poniżej poziomu z analogicznego okresu roku poprzedniego. W drugim kwartale sprzedano jednak około 26.420 jednostek, co oznacza wzrost o 28 procent w porównaniu z pierwszym kwartałem. W szczególności dostarczono 28.743 ciężarówki (–9 procent), 3.231 autobusy (+9 procent) i 15.060 jednostek transportera MAN TGE (+2 procent). Dane te pochodzą z najnowszego raportu półrocznego producenta.
CEO MAN, Alexander Vlaskamp: „Popyt na nasze pojazdy ponownie wyraźnie rośnie. Wzrost zamówień jest zadowalający, chociaż ogólnie nadal jest na niskim poziomie. Nasz główny rynek, Niemcy, znajduje się obecnie na poziomie porównywalnym do
kryzysu koronawirusowego. Pomimo obecnie znacznie mniejszych wolumenów, MAN po raz kolejny udowadnia znacznie poprawioną odporność. Jestem dumny z tego, co osiągnęliśmy tutaj w ostatnich latach!”
E-mobilność z wyraźnym wzrostem
Sprzedaż zelektryfikowanych pojazdów wzrosła i z około 800 sprzedanymi ciężarówkami, autobusami i vanami w porównaniu do pierwszej połowy 2024 roku, więcej niż się potroiła (+238 procent). Duży udział w tym ma rozpoczęcie seryjnej produkcji nowego MAN eTrucks. Firma postrzega siebie jako lidera rynku w segmencie elektrycznych autobusów miejskich w Europie. Również w obszarze ciężkich elektrycznych ciężarówek uzyskano wyraźną dynamikę rynkową z ponad 700 zamówieniami.
Członek zarządu ds. finansów MAN, Inka Koljonen: „W obliczu zaostrzonej sytuacji
konkurencyjnej i utrzymującej się słabości rynku będziemy dalej optymalizować strukturę kosztów i przepływy pieniężne, mając na celu trwałe zwiększenie naszej odporności. Jesteśmy ostrożnie optymistyczni, że pozytywny trend w wynikach i przyjmowaniu zamówień będzie się utrzymywał w drugiej połowie roku. Niemniej jednak musimy się przygotować na przyszłość.”
Poprawa przyjmowania zamówień i relacji zamówień do sprzedaży
Przyjmowanie zamówień wzrosło w pierwszej połowie 2025 roku do 52.485 jednostek – wzrost o 43 procent w porównaniu do roku poprzedniego. Wskaźnik Book-to-Bill poprawił się z 0,75 do 1,12.
Spadek przychodów i wyników
Przychody koncernu spadły o sześć procent do 6.656 mln euro. Sprzedaż nowych pojazdów przyczyniła się do tego
w największym stopniu z 3.983 mln euro (–10 procent). Działalność usługowa związana z pojazdami pozostała stabilna na poziomie 1.462 mln euro, a pozostałe przychody wyniosły 1.212 mln euro (+1 procent). Skorygowany wynik operacyjny spadł z 581 mln euro w roku poprzednim do 426 mln euro. Marża operacyjna zmniejszyła się z 8,2 na 6,4 procent.
Perspektywy i działania stabilizacyjne
W obliczu ogólnie słabego rozwoju rynku MAN chce dalej optymalizować strukturę kosztów oraz przepływy pieniężne, aby wzmocnić odporność firmy. Na drugą połowę roku firma patrzy z ostrożnym optymizmem, jeśli chodzi o przyjmowanie zamówień i rozwój wyników. Jednocześnie MAN widzi konieczność jeszcze bardziej wzmocnienia swojej pozycji w
