ÖBB Rail Cargo Group rozszerza swoją obecność na włoskim rynku kolejowego transportu towarowego. Dziesięcioletnia umowa ogłoszona współpracę z Terminalem Sona w pobliżu Werony.
Dzięki temu stają się jednym z głównych partnerów terminalu blisko Werony i zabezpieczają sobie wcześnie ważne moce w rozwijającym się centrum logistycznym, jak mówi logistyk kolejowy. W nadchodzących latach RCG planuje dalszy rozwój transportu i przyczynić się do przeniesienia transportu z dróg na bardziej przyjazne dla środowiska koleje.
Potencjał
rozwoju na Terminalu Sona
Terminal Sona dysponuje dwoma torami wjazdowymi i wyjazdowymi oraz czterema torami ładunkowymi o długości po 600 metrów do załadunku i rozładunku pociągów towarowych. Z całkowitą powierzchnią około 110.000 metrów kwadratowych, teren powinien zapewniać wystarczająco miejsca dla wszystkich intermodalnych procesów logistycznych, takich jak przeładunek kontenerów z pociągu na ciężarówkę lub odwrotnie.
Do 2028 roku planowane jest znaczne zwiększenie mocy, dodatkowe regularne połączenia kolejowe pojawią się już w przyszłym roku,
mówi się. Celem jest, aby terminal stał się znaczącym centrum dystrybucyjnym. Już są przygotowywane projekty, które umożliwią nowe połączenia i więcej transportu przez Sona.
Węzeł dla europejskiego transportu towarowego
Celem strategicznej współpracy jest ustanowienie lokalizacji Sona jako intermodalnego hubu dla ruchu towarowego z i do południowej, północnej i wschodniej Europy, co ułatwi współpracę różnych rodzajów transportu. Stamtąd może już wyruszać do 30 połączeń kolejowych tygodniowo, mówi się.Bezpośrednie połączenia TransFER przez Weronę
Terminal
Sona w pobliżu Werony jest obecnie włączony w kilka połączeń TransFER RCG. Obejmują one następujące regularne, bezpośrednie połączenia kolejowe dla transportu towarowego:
- TransFER Wiedeń–Werona: dwa razy w tygodniu w obu kierunkach
- TransFER Werona–Hanower: cztery razy w tygodniu w obu kierunkach
- TransFER Werona–Wuppertal: osiem razy w tygodniu w obu kierunkach
Połączenia z Włoch do Niemiec pomogą uniknąć przejazdów ciężarówek przez mocno obciążoną trasę Brenner i tym samym przyczynią się do odciążenia Tyrolu od
