Goodyear i Schmitz Cargobull ogłosiły rozbudowę swojej istniejącej współpracy. Celem kooperacji jest, jak podają oba przedsiębiorstwa, pełne zintegrowanie rozwiązania do monitorowania ciśnienia w oponach Goodyear TPMS Connect z systemem Trailerconnect od Schmitz Cargobull. Dzięki temu parki pojazdów będą mogły bezpośrednio korzystać z zalet monitorowania opon i przewidujących analiz, bez konieczności instalowania dodatkowego sprzętu lub kart SIM.
Techniczna integracja z istniejącymi systemami
Integracja odbywa się za pośrednictwem Centrum Zarządzania Danymi Trailerconnect Schmitz Cargobull. Jest ono już zamontowane w naczepach tego producenta i obejmuje systemy telematyczne oraz monitorowania ciśnienia w oponach. Jako rozwiązanie typu Plug-and-Play, Goodyear TPMS Connect można bezpośrednio włączyć do tej infrastruktury. Użytkownicy uzyskują tym samym natychmiastowy dostęp do danych w czasie rzeczywistym dotyczących wydajności opon.
Goodyear wykorzystuje w tym celu
własną technologię G-Predict. Analizuje ona dane z czujników, aby wcześnie wykrywać potencjalne problemy i tym samym zapobiegać nieplanowanym przestojom.
„Bezproblemowa integracja Goodyear TPMS Connect wspiera nasze dążenia do oferowania klientom inteligentniejszych, bezpieczniejszych i bardziej efektywnych rozwiązań transportowych”, wyjaśnia Jan Uhlenbruck, szef działu Full Service Solutions w linii produktów Digital Services w Schmitz Cargobull.
Funkcje dla bezpieczeństwa i efektywności
Rozwiązanie obejmuje ciągłe monitorowanie ciśnienia i temperatury opon oraz GPS-em wspomagane określanie pozycji przyczep. Funkcja przewidującej konserwacji ma pomóc w unikaniu uszkodzeń opon, a tym samym obniżać koszty operacyjne. Ponadto system wspiera przestrzeganie obowiązujących przepisów UE dotyczących kontroli ciśnienia w oponach, informuje Schmitz Cargobull.
Zgodnie z podanymi informacjami, integracja dostarcza pełnej przejrzystości dotyczącej stanu opon i przyczynia się do redukcji przestojów związanych z
oponami.
„Dzięki tej integracji floty mogą korzystać z analityki predykcyjnej i inteligencji opon Goodyeara bez konieczności instalowania dodatkowego sprzętu”, mówi Piotr Czyżyk, dyrektor zarządzający Fleet Mobility Europe w Goodyear.
Zarządzanie danymi w TrailerConnect Data Management Center
Centrum Zarządzania Danymi Trailerconnect od Schmitz Cargobull służy jako centralna platforma do monitorowania i sterowania całymi flotami w czasie rzeczywistym. Według producenta, system jest gotowy do użycia bez dodatkowej implementacji IT i może przedstawiać dane między producentami. Dzięki funkcji importu możliwa jest również integracja pojazdów innych marek.
DMC jest połączone z ponad 40 rozwiązaniami partnerskimi, w tym dostawcami takimi jak Trimble, Krone, idem, Rio, ZF Transics i CO3. Dzięki interfejsom użytkownicy mogą bezpośrednio przekazywać dane do platform widoczności w czasie rzeczywistym i innych systemów telematycznych.
Użytkownicy decydują również, które informacje chcą udostępniać. Schmitz Cargobull zaznacza, że wszystkie dane są przetwarzane zgodnie z RODO i że kontrola nad poufnymi informacjami pozostaje przy spedytorze.
Dodatkowe funkcje do planowania tras i kontroli temperatury
W połączeniu z dodatkowym modułem Trailerconnect Tourtrack dostępne są dodatkowe funkcje. Obejmują one precyzyjny przegląd tras w czasie rzeczywistym, szybką reakcję na zmiany w przebiegu trasy oraz interaktywne monitorowanie temperatury i inne funkcje, które są dostępne w oparciu o trasy i zlecenia (FTL/LTL).
Rozszerzona współpraca Goodyear i Schmitz Cargobull jest skierowana do firm transportowych, które cenią sobie zarządzanie flotą w sieci, przewidującą konserwację i centralne zarządzanie danymi. Integracja ma umożliwić konsolidację informacji dotyczących bezpieczeństwa i gospodarki operacyjnej w jednym systemie, co ma zwiększyć efektywność działania parku
