Komfort i bezpieczeństwo zapewnia nowy FLM 25 firmy Palfinger – przy jednoczesnym łatwym serwisowaniu, jak twierdzi producent. Również z dużą mocą i zoptymalizowaną konstrukcją ma zyskać uznanie nowy wózek widłowy z siedzeniem pośrodkowym.
„Komfort to nie luksus, lecz warunek bezpiecznego i efektywnego operowania” – mówi Gerhard Auer, kierownik linii produktowej Special Lifting Solutions w Palfinger, i dodaje: „Dzięki swojemu unikalnemu koncepcyjnemu siedzeniu pośrodkowemu FLM 25 spełnia kluczową potrzebę klienta: umożliwiać operatorowi bezproblemową pracę i jednocześnie zapewnić maksymalne bezpieczeństwo na placu budowy.”
FLM 25 oferuje siedzenie centralne i podniesione na wysokość 1,44 m – dla widoku 360°. Zewnętrzne przewody hydrauliczne według podanych informacji gwarantują swobodny widok przez maszt. W celu ochrony przed warunkami atmosferycznymi
szeroki dach ma zapewnić ochronę, a przestronna kabina, według producenta, zapewnia odpowiednią swobodę nóg.
Wszystkie elementy sterujące zaprojektowano z myślą o intuicyjnej obsłudze – ma to przyczyniać się do zwiększenia wydajności i przeciwdziałania zmęceniu operatora.
Manewrowanie na ograniczonej przestrzeni
FLM 25 ma maksymalny udźwig 2.500 kilogramów przy masie własnej poniżej 2.000 kilogramów. Dzięki zoptymalizowanemu projektowi FLM 25 nadaje się także do trudnego terenu, na stromych zboczach, a także na wąskich drogach i w ciasnych obszarach.
Ponadto kąt skrętu wynoszący 180 stopni zapewnia dużą zwrotność przy minimalnej przestrzeni i umożliwia dostawy także na wąskich drogach lub wjazdach.
Teleskopowe widły mają umożliwiać rozładunek towarów z drugiego szeregu ciężarówki. Manewrowanie długimi ładunkami również przy ograniczonej przestrzeni
będzie łatwiejsze dzięki funkcji 4-kierunkowej, zgodnie z podanymi informacjami. Dzięki sterowaniu na podłodze (sterowaniu w korytarzu) wózek z możliwością wysuwania może być bezpiecznie i efektywnie sterowany z podłoża podczas załadunku i rozładunku z ciężarówki.
„Nowa seria FL jest dla nas dużą wartością strategiczną. Dzięki modułowej konstrukcji spełnia różnorodne wymagania branż, takich jak transport i logistyka, budownictwo, infrastruktura i wiele innych. Dzięki FLM 25 kontynuujemy nasze zaangażowanie w oferowanie inteligentnych, kompleksowych rozwiązań dla każdego wyzwania naszych klientów” – wyjaśnia Andreas Hille, SVP Global Product Line Management i R&D w Palfinger.
Uproszczona konserwacja
Zarówno modele z bocznym siedzeniem (FLS), jak i z siedzeniem pośrodkowym (FLM) z serii FL mają zapewniać łatwy dostęp do punktów serwisowych,
co upraszcza codzienne kontrole i prace konserwacyjne.
Także w wersji elektrycznej
Wszystkie modele dostępne są z napędem Diesla lub jako wersja w pełni elektryczna – ta ostatnia przeznaczona do cichej i niskoemisyjnej pracy w obszarach miejskich oraz do nocnych dostaw i ma cechować się niską masą własną.
Dla serii FL Palfinger podaje maksymalną moc systemu do 26,3 kW. Linia ta umożliwia dzięki cyfrowemu narzędziu Connected plus+ menedżerom flot dane w czasie rzeczywistym.
Planowany kolejny model
FLM 25 jest dostępny od teraz w regionie EMEA. Seria FL ma dalej rosnąć, według komunikatu. Pod koniec 2025 roku pojawi się lżejsza wersja FLM 15 z mniejszym masztem, zaprojektowana do zastosowań w sektorze napojów i handlu detalicznego.
