DB Cargo AG i miasto Ratyzbona osiągnęły porozumienie w sprawie nowego rozwiązania dotyczącego utworzenia kontenerowego depo na wschodzie miasta. Zamiast na pierwotnie planowanym terenie w strefie przemysłowej Wschód, nowe depo powstanie teraz na dotychczasowej lokalizacji Transa Spedition GmbH, w 100 procentach należącej do DB Cargo, przy wschodniej stacji w Ratyzbonie, jak poinformowano w komunikacie prasowym Deutsche Bahn z 17 lipca.
Transa Spedition GmbH zakończy działalność przy wschodniej stacji 30 września 2025 roku. Nadal będzie jednak obecna z pracownikiem sprzedaży na miejscu. Przewozy multimodalne oraz działalność magazynowa dla regionu będą nadal oferowane przez Transa w nowoczesnym Railport Nürnberg.
DB Cargo zamierza następnie rozwijać teren jako nowe kontenerowe
depo. Części terenu już są wykorzystywane do przechowywania pustych kontenerów. Bliskość terminala i publicznej infrastruktury kolejowej pozwala, według kolei, na szybkie uruchomienie po zakończeniu niezbędnych zezwoleń.
Decyzja jest według informacji firmy ważnym kamieniem milowym dla rozwoju lokalizacji transportu towarowego w Ratyzbonie. Celem jest zgrupowanie kilku powierzchni zewnętrznych w centralnym depo, co pozwoli na zmniejszenie obciążenia ruchu w okolicznych dzielnicach miasta. Przyszłe depo będzie wykorzystywane do składowania, konserwacji, naprawy i zarządzania kontenerami – bezpośrednio połączone z terminalem przeładunkowym obsługiwanym przez spółkę Duss, należącą do DB.
„Depozyt kontenerowe są kluczowe dla międzynarodowego przewozu towarów koleją”, powiedziała dr Sigrid Nikutta, przewodnicząca zarządu Transportu Towarowego Deutsche Bahn AG i przewodnicząca
zarządu DB Cargo AG. „Teren Transa oferuje idealne warunki do szybkiej i ekonomicznej realizacji projektu ze względu na swoją lokalizację przy węźle komunikacyjnym na wschodniej stacji.”
Ponadto, ten teren umożliwia szybszą i tańszą realizację projektu.
„Dlatego wspólnie z miastem Ratyzbona zdecydowaliśmy się kontynuować tę opcję jako priorytetową”, powiedziała Nikutta.
Dzięki nowemu depo kontenerowemu mogliby nadal oferować swoim klientom w regionie niezawodne połączenia kolejowe.
„Z ogłoszoną właśnie decyzją DB Cargo AG, otwierają się dla lokalizacji gospodarczej Ratyzbona dobre rozwiązania i perspektywy w dwojaki sposób: Po pierwsze, teren Transa jako przyszła lokalizacja dla depozytu kontenerowego otrzymuje atrakcyjne nowe wykorzystanie dla dobra załadowców w naszym regionie”, powiedziała burmistrz Gertrud
Maltz-Schwarzfischer. „Po drugie, miasto prawidłowo ustawiło planowanie niezależnie od projektu i przez plan zagospodarowania przestrzennego nr 215-I przy wschodniej stacji wyznaczyło na powierzchni około 120 000 metrów kwadratowych wysokiej jakości i atrakcyjną strefę przemysłową z doskonałym dostępem przez drogę i tory.”
Plan zagospodarowania przestrzennego i prawo budowlane pozostały tym samym w mocy, co niedawno potwierdził Bawarski Naczelny Sąd Administracyjny w Monachium w oddalonym wniosku o kontrolę norm. Otwierają się tym samym nowe szanse dla lokalizacji gospodarczej w Ratyzbonie. W czasach ograniczonej podaży powierzchni w sektorze komercyjnym, w bezpośrednim sąsiedztwie Centrum Przewozów Towarowych oraz przemysłowego i handlowego obszaru przy Siemensstraße, pojawiają się atrakcyjne perspektywy dla zrównoważonego rozwoju
