DHL intensywnie inwestuje według własnych informacji w infrastrukturę logistyczną i nowe rynki na całym świecie. (Zdjęcie: DHL)
DHL intensywnie inwestuje według własnych informacji w infrastrukturę logistyczną i nowe rynki na całym świecie. (Zdjęcie: DHL)
2025-08-06

Grupa DHL osiągnęła w drugim kwartale 2025 roku mniejsze przychody, ale wyższy zysk. Chociaż działalność jako całość nieco się zmniejszyła, koncernowi udało się obniżyć koszty i zainwestować w rynki wzrostowe. Dzięki temu wynik operacyjny wzrósł. Informacje te pochodzą z komunikatu prasowego firmy z dnia 5 sierpnia.

Konkretnie, przychody spadły w porównaniu z poprzednim rokiem o 3,9 procent do 19,8 miliarda euro. Jednocześnie wynik operacyjny (EBIT) wzrósł o 5,7 procent do 1,4 miliarda euro. Marża EBIT poprawiła się z 6,5 do 7,2 procent. Jako przyczyny spadku przychodów firma podaje między innymi niekorzystne kursy wymiany i słabszy wolumen handlu.

Wzrost zysku na akcję

Wolne przepływy pieniężne bez przejęć wyniosły w kwartale 329 milionów euro, około 8,5 procent mniej niż w poprzednim roku. Jednak w pierwszym półroczu nastąpił wzrost o 7,9 procent do 1,1 miliarda euro. Zysk kwartalny po podziale

zysku z udziałowcami mniejszościowymi wyniósł 815 milionów euro – wzrost o 9,6 procent. Zysk na akcję wzrósł z 0,64 do 0,72 euro.

Mimo niepewności gospodarczych, grupa DHL podtrzymuje swoją prognozę roczną. Oczekiwane jest osiągnięcie wyniku operacyjnego na poziomie co najmniej sześciu miliardów euro oraz wolnych przepływów pieniężnych (bez M&A) w wysokości około trzech miliardów euro. Prognoza ta nie uwzględnia ewentualnych dalszych zaostrzeń w polityce celnej lub handlowej.

CFO Melanie Kreis wyjaśniła: „W drugim kwartale nasiliły się konflikty handlowe i geopolityczne spory, co wpłynęło na dynamikę gospodarczą na świecie. Również w drugiej połowie roku spodziewamy się utrzymującej się niestabilności gospodarczej na świecie. W tej sytuacji nasza koncentracja na poprawie efektywności i rynkach wzrostowych przynosi korzyści.”

Koncern podkreśla dostosowanie swoich zdolności produkcyjnych do bieżącego popytu oraz wprowadzenie strukturalnych obniżek kosztów. Celem jest dalsze zwiększanie efektywności i wykorzystywanie szans na

kluczowych rynkach.

W drugim kwartale firma zainwestowała 608 milionów euro w środki trwałe – około cztery procent mniej niż w poprzednim roku. Inwestycje są zarządzane według sytuacji gospodarczej. Jednocześnie w ramach strategii 2030 kontynuowane jest inwestowanie w rynki wzrostowe i zwiększenie produktywności.

Fokus na Bliskim Wschodzie

Jednym z priorytetów jest Bliski Wschód: w latach 2024–2030 planowane jest zainwestowanie tam ponad 500 milionów euro – zwłaszcza w Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Ponadto DHL przejął specjalistycznego dostawcę CRYOPDP, który specjalizuje się w usługach kurierskich dla badań klinicznych i biotechnologii. Celem jest rozbudowa sieci logistycznej w sektorze farmaceutycznym. W Florstadt w Hesji powstaje nowe europejskie centrum dystrybucyjne.

Przejęcia i partnerstwa w E-Commerce

W ramach działalności e-commerce przejęto amerykańską firmę IDS Fulfillment. Ponadto nawiązano partnerstwo z brytyjskim dostawcą Evri.

W ramach programu „Fit for Growth” koncern kontynuuje pracę nad

swoją strukturą kosztów. W DHL Express obniżono między innymi koszty w sieci transportu lotniczego oraz przy odbiorze i dostawie.

Rozwój w poszczególnych segmentach biznesowych:

  • Express: Pomimo spadku międzynarodowych przesyłek ekspresowych, wynik operacyjny wzrósł dzięki redukcji kosztów i dostosowaniu cen.
  • Global Forwarding, Freight: Wolumeny frachtu lotniczego nieznacznie wzrosły, wolumeny frachtu morskiego spadły. Dodatkowo osłabiła ich gospodarcza słabość europejskiego transportu drogowego.
  • Supply Chain: Wynik operacyjny wzrósł – również dzięki pozytywnemu efektowi szczególnemu z przejęcia joint venture w Arabii Saudyjskiej. Nawet bez tego efektu wynik nadal rósł.
  • E-Commerce: W niektórych rynkach tempo wzrostu wolumenu zwolniło. Wynik operacyjny spadł m.in. z powodu bieżących inwestycji w infrastrukturę sieciową. Według DHL, długoterminowy trend wzrostowy pozostaje niezmieniony.
  • Post & Paket Deutschland: Pomimo spadku ilości przesyłek listowych i obciążeń taryfowych, wynik został ustabilizowany – m.in. dzięki dostosowaniu cen i redukcji kosztów w działalności paczkowej. (sv)