Berlin Recycling GmbH prowadzi jedną z największych sieci gospodarki odpadami w stolicy państwa. Z danych firmy istniejącej dokładnie 25 lat flota liczy sobie około 180 ciężarówek i 35 kolejnych pojazdów flotowych. Rocznie pokonuje się około trzech milionów przejechanych kilometrów, także po to, by opróżnić ponad 200 000 stojących pojemników. Pojazdy codziennie przemieszczają 250 000 ton odpadów i surowców wtórnych. Dzięki temu firma, zatrudniająca około 500 pracowników, należy do kluczowych graczy na berlińskim rynku gospodarki odpadami i recyklingu. Do wyposażenia floty ciężarówek Berlin Recycling stosuje opony premium serii Duravis R002 Bridgestone.
Przy koncepcji nowych modeli opon zwracano przede wszystkim uwagę na wytrzymałość i elastyczność — bo oprócz obciążeń typu Stop-and-Go na drodze krawężniki, wąskie uliczki i obce elementy stanowią dla opon szczególne wyzwania. Manuel Butze, kierownik działu zarządzania flotą w Berlin Recycling, potwierdza:
"Opony muszą spełniać wymagania nowoczesnej mobilności i radzić sobie w miejskim użyciu z bardzo wieloma manewrami podjazdu i hamowania"
Dlatego świadomie zdecydowano się na premium opony Duravis należące do japońskiego koncernu opon Bridgestone. Dla floty Berlin Recycling potrzebne są różne wymiary, w tym 385/55, 315/70, 385/65 i 295/80. Opony zostały dobrane celowo do
typu pojazdu: tak pojazdy do odbioru odpadów z niskim wejściem (low-entry) potrzebują innych koncepcji niż Absetzkipper lub ciężarówki obsługujące kontenery. Według Butze każda nowo zamawiana ciężarówka automatycznie otrzymuje opony Bridgestone.
Charakterystyka
Seria Duravis R002 dla lekkiego i średniego segmentu ciężarówek składa się z R-Steer 002, R-Drive 002 i R-Trailer 002, które zostały specjalnie dostosowane do wymagań ruchu regionalnego i miejskiego. Nowy wzór bieżnika na przykład ma zapewniać skuteczniejsze odprowadzanie wody, co przekłada się na wyższy grip na mokrej nawierzchni.
Przy tym zastosowanie specjalnej mieszanki Nanopro-Tech do bieżników ma na celu zredukowanie strat energii wewnątrz opony i obniżenie oporu toczenia, co według Bridgestone wyraźnie przekłada się na niższe zużycie paliwa. Do tego przyczynia się również mieszanka High-Silica, która nie tylko zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni, lecz także obniża temperaturę pracy — dla dłuższej żywotności w codziennej eksploatacji. Kolejnym szczegółem w koncepcji jest dodatkowa specjalna metoda mieszania: według danych zapewnia ona szczególnie równomierne zużycie, co z kolei poprawia ekonomiczność i wykorzystanie opon przez cały cykl życia. Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe, podsumowuje:
"Dokładnie tam, gdzie efektywność i bezpieczeństwo muszą łączyć się na ograniczonej przestrzeni,
seria R002 w pełni wykorzystuje swoje mocne strony".
Zrównoważenie dzięki regeneracji
Według komunikatu prasowego Bridgestone priorytetem przy wyborze opon była możliwość regeneracji (Runderneuerungsfähigkeit). Wysoka trwałość odgrywa dużą rolę w firmie, która działa proekologicznie. Wytrzymałe karkasy premium opon nadają się szczególnie do obciążeń w miejskim użytkowaniu. Dzięki regeneracji z technologią Bandag można na każdej oponie zaoszczędzić średnio do 57 litrów ropy naftowej i 14 kilogramów stali. Berlin Recycling widzi w tym wkład w oszczędność zasobów i redukcję kosztów.
"Trwałość i niezawodność są dla nas ważnym czynnikiem. Musi być również zapewniona zdolność do regeneracji, co obejmuje solidną karkasę, która jest mocno eksploatowana w zastosowaniach miejskich",
says Manuel Butze. Szczególnie regenerowane opony są tanie w utrzymaniu, przyjazne środowisku i oszczędne w zasoby jednocześnie. "Te cechy czynią regenerowane opony ekonomicznie i ekologicznie sensownym wyborem - odpowiadającym nam jako firmie zajmującej się recyklingiem."
Kombinacja z zarządzaniem flotą
Jednak Bridgestone nie przekonuje tylko jakością produktów, lecz także cenioną obsługą. Dzięki modelowi PayGo, z którego Berlin Recycling korzysta od września 2023 roku, firma ma wysoką przejrzystość w zakresie zarządzania oponami i flotą. Usługa należy do zintegrowanego rozwiązania do zarządzania flotą i opon
Bridgestone Fleet Care - połączenia produktów opon z telediagnostyką eksperta ds. zarządzania flotą Webfleet. Rozwiązanie obiecuje indywidualne koncepcje, które są całkowicie dopasowane do potrzeb floty. "Dzięki zastosowaniu nowoczesnych systemów operacje pojazdów i konserwacji mogą być precyzyjnie monitorowane i optymalizowane - z celem redukcji całkowitych kosztów i oszczędzania cennego czasu w codziennej eksploatacji" - czytamy. Takie systemy oparte na danych umożliwiają także dokładniejsze kalkulacje biznesowe. Butze:
"Właśnie zaczynamy widocznie ujawniać całkowite koszty do najmniejszych detali i dzięki temu planować lepiej i bardziej zrównoważenie na przyszłość, co pozwala ograniczać koszty. Dzięki Bridgestone Fleet Care uzyskujemy głębokie wglądy i analizy, które umożliwiają nam podejmowanie lepszych decyzji, utrzymanie floty oraz kosztów pod kontrolą."
Wykorzystanie alternatywnych napędów
Aby realizować swoją strategię zrównoważonego rozwoju, Berlin Recycling oprócz starannego doboru opon i wspierającego zarządzania flotą korzysta także z pojazdów z alternatywnymi napędami. Flota obejmuje całkowicie elektryczne pojazdy do odbioru odpadów i ponad 20 ciężarówek napędzanych biodieslem HVO 100. Dodatkowo stosowana jest inteligentna planowanie tras, by połączyć wydajność i ochronę klimatu w miejskiej logistyce. Jako aktywny partner Bridgestone ma na celu pokazać, jak ekonomiczność, technologia i ochrona klimatu mogą łączyć się w miejskiej
