MAN Truck & Bus przygotowuje się do zaopatrywania w części zamienne, m.in. w kontekście przyszłego wzrostu technologii zeroemisyjnych. Po zaledwie rocznej budowie, globalne centrum logistyczne w Salzgitter zostało planowo rozbudowane o nową część. Z tego miejsca koncern z Monachium dostarcza na całym świecie części zamienne do ciężarówek, autobusów, vanów i silników klientom oraz warsztatom. Rozbudowa ma na celu stworzenie warunków ramowych dla szybko rosnącego portfela produktów w dziedzinie elektromobilności. Otwarcie nastąpiło wraz z Michaelem Kobrigerem, członkiem zarządu ds. produkcji
i logistyki MAN Truck & Bus, oraz nadburmistrzem Salzgitter Frankiem Klingebiel.
Michael Kobriger: „Nasze nowoczesne centrum logistyczne zaopatruje z Salzgitter naszych klientów i warsztaty w około 120 krajach w błyskawicznym tempie w części do naszych pojazdów.”
12 000 specyficznych komponentów e-mobilności
W związku z rozwojem technologii zeroemisyjnych, w Salzgitter w nadchodzących latach będzie dostępnych do 12 000 specyficznych komponentów e-mobilności, takich jak baterie i inne części. Kilkaset elektrycznych ciężarówek firmy już porusza się po Niemczech i Europie, pokonując ponad
dwa miliony kilometrów lokalnie bezemisyjnie. Do tego dochodzi ponad 2 000 w pełni elektrycznych autobusów. Do 2030 roku około 50% nowo dostarczanych pojazdów MAN ma być napędzanych elektrycznie.
Części zamienne do Traton Modular System
W Salzgitter aktualnie magazynowane są również komponenty do ciężarówek napędzanych wodorem oraz układ napędowy PowerLion nowego rocznika modeli 2025. W przyszłości wspólna modułowa platforma marek Traton, Traton Modular System (TMS), będzie stanowić znaczną część asortymentu części zamiennych. Części zamienne do pojazdów MAN wszystkich typów napędu
będą dostępne na magazynie przez aż 15 lat po zakończeniu produkcji seryjnej – od najmniejszej śruby po ciężkie silniki i całe kabiny.
Nowa hala obejmuje 53 000 m2 – czyli około siedmiu boisk piłkarskich. Dzięki temu centrum logistyczne, zatrudniające około 800 pracowników, powiększy się prawie o jedną trzecią do łącznej powierzchni około 235 000 m2. W sumie będzie się tutaj magazynować ponad 220 000 części, które najczęściej mogą być dostarczane do warsztatów na całym świecie w krótkim czasie od
