W ramach cyfrowego wydarzenia specjalistycznego Conference Days 2025, Patric Rückert, przedstawiciel handlowy terenowy w Clarios Germany GmbH & Co. KG, zaprezentował 13 maja na scenie „Truck & Bus” praktyczne spostrzeżenia dotyczące obecnych i przyszłych wymagań wobec akumulatorów dla pojazdów użytkowych.
Pod tytułem „Varta – Odpowiedni akumulator dla nowoczesnych sieci pokładowych Nfz” referent omówił różnice technologiczne, częste przyczyny awarii oraz kluczowe trendy w zasilaniu pokładowym w transporcie ciężkim.
Główny wniosek: Obciążenie akumulatorów rośnie z powodu dłuższych okresów postoju i coraz większej liczby odbiorników elektronicznych w pojeździe – od klimatyzacji postojowej po funkcje komfortowe, takie jak mikrofalówka czy piekarnik. Częstym
powodem awarii pozostaje głębokie rozładowanie (61 procent). Także ciepło, wibracje spowodowane montażem na tylnej osi oraz oszczędne rozwiązania, takie jak odłączanie alternatora, zwiększają obciążenie.
Rückert przedstawił porównanie trzech typów akumulatorów: Klasyczny akumulator SLI (Starting, Lighting, Ignition) o krótkiej wydajności przy klimatyzacji postojowej, bardziej wydajny wariant EFB (EFB oznacza "Enhanced Flooded Battery" i określa technologię akumulatorową opracowaną dla pojazdów z automatycznym systemem start-stop) oraz akumulator AGM (Absorbent Glass Mat), który wyróżnia się ulepszonymi właściwościami głębokiego rozładowania, dłuższą żywotnością i odpornością na wibracje. Ostatni z wymienionych umożliwia nawet do ośmiu godzin pracy klimatyzacji postojowej bez doładowania.
Większa wydajność przy wyższej
efektywności
W kontekście przyszłych wymagań w eksploatacji floty jest jasne: Akumulator sieci pokładowej pozostaje kluczowy nawet przy rosnącym rozpowszechnieniu systemów wysokonapięciowych. Nadal pełni wszystkie funkcje Key-off, zapewnia wyłączenie systemu HV i działa jako zabezpieczenie w sytuacjach awaryjnych. Jednocześnie wzrasta obciążenie cyklowe, ponieważ energia odzyskiwana jest głównie wprowadzana do akumulatora HV. „Varta Promotive AGM” już dziś spełnia te wymagania – w tym potencjał oszczędności aż do 400 litrów paliwa rocznie na pojazd.
Operatorzy flot otrzymują dodatkowe wsparcie poprzez portal partnerski Varta z zintegrowanym kalkulatorem TCO oraz mobilną usługę na miejscu Varta Van do konsultacji u klienta.
Cyfrowe forum dla
decydentów w logistyce
Sesja odbyła się w ramach Conference Days 2025 – w pełni cyfrowego wydarzenia B2B organizowanego przez HUSS-VERLAG, które odbywa się po raz piąty w dniach od 12 do 15 maja 2025 na stronie CONFERENCE-DAYS.de. Już w 2024 roku ponad 1100 uczestników skorzystało z tego formatu online, aby wziąć udział w 30 sesjach na żywo dotyczących aktualnych trendów w logistyce, transporcie i technice pojazdów użytkowych. Platforma oferuje poza przekazywaniem wiedzy także liczne cyfrowe możliwości nawiązywania kontaktów i wymiany między uczestnikami oraz partnerami.
Dalsze informacje i aktualny program Conference Days na stronie https://conference-days.de/. Wygaśnięte sesje są dostępne
