CTS Container-Terminal w Kolonii jest teraz, podobnie jak DCH Düsseldorfer Container-Hafen, własnością HGK Logistics and Intermodal. Na zdjęciu CTS. Foto: HGK
CTS Container-Terminal w Kolonii jest teraz, podobnie jak DCH Düsseldorfer Container-Hafen, własnością HGK Logistics and Intermodal. Na zdjęciu CTS. Foto: HGK
2025-05-19

HGK Logistics and Intermodal GmbH (HGK L&I) rozbudowuje dalej swoje obszary działalności i poprzez nabycie udziałów DB Cargo AG w terminalach kontenerowych w Kolonii i Düsseldorfie zostaje jedynym właścicielem obu przedsiębiorstw. Markus Krämer, CEO HGK Logistics and Intermodal GmbH:

„Nabywając udziały w terminalach w Kolonii i Düsseldorfie wzmacniamy naszą pozycję jako ekspertów ds. zintegrowanych rozwiązań łańcucha dostaw. Jako wiodący dostawca trójmodalnej logistyki kontenerowej w Duisburgu, Krefeldzie, Düsseldorfie i

Kolonii, będziemy kontynuować dotychczas udaną i opartą na zaufaniu współpracę z DB Cargo, oferując zrównoważone, trójmodalne rozwiązania logistyczne.”

Dotychczas HGK L&I oraz DB Intermodal Services GmbH (DBIS), w 100% córka DB Cargo AG, prowadziły dwa trójmodalne terminale nad Renem w dwóch joint venture Container Terminal GmbH (CTS) w Kolonii-Niehl oraz Düsseldorfer Container Hafen GmbH (DCH).

DB Cargo miało w Düsseldorfie większość udziałów o wartości 51% i było w

Kolonii mniejszościowym właścicielem z 22,5% udziału terminala kontenerowego. Uwe Wedig, CEO HGK AG:

„Przejęcie udziałów wzmacnia naszą pozycję jako intermodalnego operatora logistyki kontenerowej. Tym krokiem podkreślamy zaangażowanie Grupy HGK na rzecz bezpieczeństwa dostaw w regionie. W szczególności w kontekście obecnych wyzwań dla globalnego handlu wzmacniamy naszą rolę jako niezawodnego partnera dla przedsiębiorstw w regionie.”

Porozumienie zostało zawarte wczoraj, w poniedziałek. Dzięki temu CTS stanie się w 100% córką

założonej w 2023 roku HGK Intermodal GmbH, a udziały DCH znajdą się w przyszłości w 100% w posiadaniu CTS. Strony umowy zgodziły się nie ujawniać cen sprzedaży. Realizacja transakcji wymaga jeszcze zezwoleń antymonopolowych. Dr. Sigrid Nikutta, CEO DB Cargo AG:

„Sprzedaż strategiczna jest jednym z kilku kroków w procesie restrukturyzacji i jest zgodna z oczekiwaniami Komisji Europejskiej. Jesteśmy na dobrej drodze, aby wprowadzić firmę w stabilną i zdrową