Knorr-Bremse ogłosił rozbudowę zakładu ciężarówek w Aldersbach (Dolna Bawaria). Rozpoczęcie budowy zostało oficjalnie uświetnione symbolicznym wbiciem łopaty.
Zgodnie z informacjami, planowana całkowita inwestycja wynosi około 125 milionów euro - wliczając w to dofinansowanie z funduszu innowacji Unii Europejskiej (UE). Zakład ma powiększyć się o około jedną czwartą dotychczasowej powierzchni i być przygotowany do produkcji na dużą skalę w pełni elektrycznego układu kierowniczego Electric Power Steering (EPS).
"Aldersbach 2030"
Firma inwestuje w energooszczędne, zautomatyzowane oraz cyfrowe technologie produkcji; do roku 2030 planuje dalszy
rozwój zakładu jako lokalizacji wysokich technologii. Planowane jest uruchomienie rozbudowanej części zakładu na wiosnę 2027 roku.
Według Bernda Spiesa, członka zarządu Knorr-Bremse AG odpowiedzialnego za dział systemów dla pojazdów użytkowych, firma chce poprzez inwestycję potwierdzić swoje zaangażowanie na rzecz niemieckiej gospodarki i produkcji.
„Nasza decyzja inwestycyjna wzmacnia cyfrową transformację zakładu i zapewnia nowoczesną i wysoce wydajną infrastrukturę. Jednocześnie podkreślamy naszą rolę jako ważnego i atrakcyjnego pracodawcy w regionie” - powiedział Spies.
Według Wolfganga Krinnera, dyrektora zarządzającego Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, przez
inicjatywę technologiczną „Aldersbach 2030” chcemy konsekwentnie optymalizować procesy produkcyjne, logistyczne i intralogistyczne na miejscu, wzmocnić długoterminową konkurencyjność i dalej inwestować w produkcję przyjaznych dla klimatu rozwiązań.
„Nasze EPS znacząco wspiera elektryfikację i zautomatyzowaną jazdę pojazdów użytkowych" - wyjaśnia Krinner.
Electric Power Steering
Według producenta EPS ma niezależnie od technologii napędowej zmniejszać zużycie energii lub paliwa pojazdów dzięki zasadzie „Power-on-Demand”, obniżać koszty eksploatacji oraz emisję CO₂.
Knorr-Bremse otrzyma dofinansowanie z funduszu innowacji UE na przygotowanie produkcji w pełni elektrycznego układu kierowniczego w zakładzie
Aldersbach. Producent podaje, że dzięki efektywności energetycznej przyszłych systemów kierowniczych można zaoszczędzić do 5,8 miliona ton CO₂ w ciągu pierwszych dziesięciu lat w porównaniu z konwencjonalnymi systemami kierowniczymi.
Zakład
Założony w 1980 roku zakład w Aldersbach jest największym zakładem ciężarówek Knorr-Bremse w Europie. Zgodnie z informacjami rocznie produkuje się tam około dwóch milionów hamulców tarczowych i ponad pięć milionów komponentów mechatronicznych dla systemów hamulcowych.
Na przestrzeni lat miejsce rozwinęło się w międzynarodowy zakład z obecnie ponad 1000 pracownikami z ponad 30 różnych
