Nowy Tectrum RS21.70 z rozwiązaniem przyczepowym ma ułatwić wymianę kontenerów w obszarze dużego obciążenia. (Zdjęcie: Meiller)
Nowy Tectrum RS21.70 z rozwiązaniem przyczepowym ma ułatwić wymianę kontenerów w obszarze dużego obciążenia. (Zdjęcie: Meiller)
2025-05-28

Kiedy wymiana kontenerów odbywa się szybko, cicho i z bezpiecznej odległości, nowoczesna technika wywrotki zaczyna się opłacać. Właśnie na ten obszar zastosowań Meiller skierował nową wywrotkę Tectrum RS21.70, która razem z specjalnie zaprojektowaną dla niej przyczepą Tectrum została zaprezentowana na targach Bauma 2025.

Zgodnie z Meiller, Tectrum RS21.70 skierowany jest do operatorów, którzy pracują w miejscach często się zmieniających i z napiętymi

terminami. Pojazd oparty jest na trzyosiowym podwoziu i jest przystosowany do całkowitej dopuszczalnej masy do 28 ton. Nadaje się do znormalizowanych kontenerów i został dostosowany do pracy w obszarze wysokiego obciążenia.

Centralnym elementem rozwiązania jest zdalne sterowanie i.s.a.r.-Control 3. Dzięki niemu kierowca może sterować wszystkimi ruchami roboczymi z bezpiecznej odległości i jednocześnie utrzymywać kontrolę nad otoczeniem. Elementy sterujące są przejrzyście ułożone i

– jak opisuje to producent – łatwe w obsłudze nawet w rękawiczkach. Zautomatyzowane sekwencje programów mają przyczyniać się do unikania błędów obsługi i skracania cyklu pracy.

W połączeniu z przyczepą Tectrum, według Meiller, pojawiają się dodatkowe korzyści. Kontenery można umieszczać, wymieniać lub tymczasowo przechowywać niezależnie od pojazdu holującego. Nie są do tego potrzebne dodatkowe maszyny. Ma to przede wszystkim upraszczać procesy przy

krótkich czasach postoju lub zaplanowanych trasach.

Technicznie RS21.70 oferuje niski profil konstrukcji dla wyższej stabilności. Komponenty są przykręcone, co ułatwia ich konserwację. Cała konstrukcja jest chroniona przed korozją poprzez katodowe malowanie zanurzeniowe KTL. Dodatkowe bezpieczeństwo działania zapewnia hydrauliczne zabezpieczenie wewnętrzne, które można połączyć z opcjonalną pneumatyczną osłoną przeciwzderzeniową.

Meiller widzi w nowym rozwiązaniu praktyczną odpowiedź na wymagania firm transportowych w obszarze wysokiego