Komfort i bezpieczeństwo oferuje nowy FLM 25 firmy Palfinger – przy jednoczesnym łatwym serwisowaniu, jak podaje producent. Również z dużą mocą i zoptymalizowaną konstrukcją ma zyskać na popularności nowy wózek widłowy z siedzeniem pośrodku.
„Komfort to nie luksus, lecz warunek bezpiecznego i wydajnego obsługiwania“, mówi Gerhard Auer, szef linii Product Line Leader Special Lifting Solutions w Palfinger, i dodaje: „Dzięki swojemu unikatowemu rozwiązaniu siedzenia pośrodku FLM 25 spełnia kluczowe oczekiwania klientów: umożliwienie operatorowi pracy bez obciążeń i jednoczesne zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa na placu budowy.“
FLM 25 oferuje środkowe i podniesione miejsce siedzące na wysokości 1,44 metra – dla widoku 360°. Zewnętrzne przewody hydrauliczne, według podanych informacji, zapewniają wolny widok przez maszt. Szeroki
dach ma chronić przed warunkami pogodowymi, a obszerna kabina zapewnia według producenta odpowiednią swobodę ruchu nóg.
Wszystkie elementy sterujące są zaprojektowane do intuicyjnej obsługi – ma to przyczynić się do zwiększenia wydajności i przeciwdziałania ewentualnemu zmęczeniu kierowcy.
Manewrowanie na ograniczonej przestrzeni
FLM 25 ma maksymalny udźwig 2 500 kilogramów przy masie własnej poniżej 2 000 kilogramów. Dzięki zoptymalizowanemu projektowi FLM 25 nadaje się również do nierównego terenu, na stromych pochyłościach, a także na wąskich drogach i w ciasnych obszarach.
Ponadto kąt skrętu 180 stopni zapewnia dużą zwrotność na najmniejszej przestrzeni i umożliwia dostawy także na wąskich drogach lub wjazdach.
Widelce teleskopowe mają umożliwiać rozładunek towarów z drugiego rzędu ciężarówki. Manewrowanie długimi ładunkami,
nawet przy ograniczonej przestrzeni, ułatwia funkcja 4-kierunkowa, według podanych informacji. Dzięki sterowaniu korytarzowemu (Flursteuerung) można bezpiecznie i efektywnie sterować wózkiem przy załadunku i rozładunku z ciężarówki z poziomu podłogi.
„Nowa seria FL ma dla nas duże znaczenie strategiczne. Dzięki modułowemu projektowi spełnia szerokie wymagania branż takich jak transport i logistyka, budownictwo, infrastruktura i wiele innych. Dzięki FLM 25 kontynuujemy nasze zaangażowanie w oferowanie inteligentnych, kompleksowych rozwiązań dla każdego wyzwania naszych klientów“ – wyjaśnia Andreas Hille, SVP Global Product Line Management i R&D w Palfinger.
Uproszczona konserwacja
Zarówno modele z siedzeniem bocznym (FLS), jak i z siedzeniem środkowym (FLM) z serii FL mają zapewnić łatwy dostęp do punktów serwisowych, co upraszcza codzienne kontrole
i prace konserwacyjne.
Również w wersji elektrycznej
Wszystkie modele dostępne są z napędem diesla lub jako wariant w pełni elektryczny – ten ostatni nadaje się do cichej i niskoemisyjnej pracy w obszarach miejskich oraz do dostaw nocnych i powinien cechować się niską masą własną.
Dla serii FL Palfinger podaje maksymalną moc systemu do 26,3 kW. Seria umożliwia menedżerom floty, dzięki cyfrowemu narzędziu Connected plus+, rejestrowanie danych w czasie rzeczywistym.
Kolejny model planowany
FLM 25 jest dostępny do zamówienia od teraz w regionie EMEA. Seria FL ma dalej rosnąć, tak podano. Pod koniec 2025 roku pojawi się lżejsza wersja FLM 15 z krótszym masztem, zaprojektowana do zastosowań w segmencie napojów i handlu detalicznego.
