Jörg Schmeidler, dyrektor zarządzający Sander Logistics (Zdjęcie: Sander Logistics)
Jörg Schmeidler, dyrektor zarządzający Sander Logistics (Zdjęcie: Sander Logistics)
2025-07-08

Kiedy Hans i Martha Sander założyli w 1925 roku przedsiębiorstwo transportowe w Itzehoe, ciężarówka była jeszcze rzadkim widokiem na ulicach północnych Niemiec. Sto lat później firma patrzy wstecz na burzliwą historię – naznaczoną ciągłością, zmianami i przedsiębiorczym dalekowzrocznością.

Obecnie Sander Logistics to średniej wielkości firma zatrudniająca około 250 pracowników, z flotą 140 pojazdów i lokalizacjami w Hamburgu, Rostocku, Halle, Moosburgu oraz w głównej siedzibie w Itzehoe. Duch przedsiębiorczy generacji założycieli został zachowany do dziś, jak to stwierdzono

w komunikacie prasowym z 7 lipca. Rodzinny charakter pozostaje centralnym elementem tożsamości firmy.

Wejście do hamburskiego oddziału w 1958 roku oznaczało pierwszy krok w ekspansji. Następne kamienie milowe to rozwinięcie oddziału w Rostocku w 1995 roku, przystąpienie do sieci Cargoline w 2005 roku oraz przejęcia Norderstedter Transport- und Logistik GmbH oraz Jeschke Spedition w latach 2013 i 2014.

Od końca 2024 roku Sander Logistics należy do grupy Duvenbeck. Połączenie to było strategicznym krokiem, mającym na celu rozszerzenie

oferty usług, jak wyjaśnia dyrektor zarządzający Jörg Schmeidler:

„Połączenie z grupą Duvenbeck było decydującym krokiem w celu dalszego zwiększenia naszych zdolności – w jakości, zasięgu i innowacyjności.”

Mimo przynależności do grupy Duvenbeck firma nadal działa samodzielnie. Zarząd spodziewa się między innymi silniejszej pozycji w międzynarodowym transporcie lądowym oraz w imporcie i eksporcie przez port w Hamburgu dzięki włączeniu do większej sieci.

Zachowuje się przy tym rodzinny charakter. Wolfgang, Leif i Bernd Sander, prawnukowie założycielskiej pary, nadal działają

w firmie. W oświadczeniu podkreślają:

„Jesteśmy firmą rodzinną z sercem, substancją i postawą. Zawsze blisko klientów i pracowników.”

Z myślą o nadchodzących latach Sander Logistics uważa się za dobrze przygotowaną. Firma inwestuje, jak sama twierdzi, w cyfrowe procesy, technologie o niskiej emisji i alternatywne napędy. W ramach strategii na rok 2025 w ubiegłym roku osiągnięto przychody przekraczające 80 milionów euro.

Obchody stulecia odbędą się z udziałem wszystkich pracowników na Łabie – jako znak wyruszenia w kolejny etap