MAN Truck & Bus przygotowuje się do zaopatrywania w części zamienne m.in. na przyszły rozwój technologii bezemisyjnych. Po zaledwie roku budowy globalne centrum logistyczne w Salzgitter zostało planowo rozbudowane o nową część budynku. Stąd koncern z Monachium dostarcza na całym świecie części zamienne dla ciężarówek, autobusów, vanów i silników do klientów i warsztatów. Dzięki rozbudowie firma chce również stworzyć warunki dla szybko rozwijającego się asortymentu produktów w obszarze elektromobilności. Otwarcie nastąpiło wraz z Michaelem Kobrigerem, członkiem zarządu ds. produkcji i
logistyki MAN Truck & Bus, oraz burmistrzem Salzgitter Frankiem Klingebielem.
Michael Kobriger: „Nasze ultranowoczesne centrum logistyczne zaopatruje z Salzgitter naszych klientów i warsztaty w około 120 krajach w najszybszym tempie w części do naszych pojazdów.”
12.000 specyficznych komponentów elektromobilności
W związku z rozwojem technologii bezemisyjnych, w Salzgitter w nadchodzących latach będzie składowanych do 12.000 specyficznych komponentów elektromobilności, takich jak baterie i inne części. Kilkaset elektrycznych ciężarówek firmy już jeździ po Niemczech i Europie – i pokonały już ponad dwa miliony
kilometrów lokalnie bezemisyjnie. Do tego dochodzi ponad 2000 w pełni elektrycznych autobusów. Do 2030 roku około 50% wszystkich nowo dostarczonych pojazdów MAN ma być napędzanych elektrycznie.
Części zamienne dla systemu modułowego Traton
Dodatkowo w Salzgitter składowane są obecnie komponenty dla ciężarówek na wodór oraz układ napędowy PowerLion na olej napędowy na nowy rok modelowy 2025. W przyszłości, wspólny modułowy system marek Traton, Traton Modular System (TMS), będzie stanowić duży udział w asortymencie części zamiennych. Do 15 lat po zakończeniu produkcji
wszystkie części zamienne do pojazdów MAN we wszystkich typach napędu są tu dostępne na magazynie – od najmniejszej śruby po ciężkie silniki i całe kabiny kierowcy.
Nowa hala obejmuje 53.000 m2 – czyli około siedmiu boisk piłkarskich. Dzięki temu centrum logistyczne z ponad 800 pracownikami zwiększa swoją powierzchnię o prawie jedną trzecią do około 235.000 m2. W sumie będzie tu składowanych ponad 220.000 części, które mogą być zazwyczaj dostarczane do warsztatów na całym świecie w krótkim czasie po złożeniu zamówienia.
