W ramach cyfrowego wydarzenia branżowego Conference Days 2025 Patric Rückert, przedstawiciel handlowy w terenie w Clarios Germany GmbH & Co. KG, zaprezentował 13 maja na scenie „Truck & Bus” praktyczne spojrzenie na aktualne i przyszłe wymagania dotyczące akumulatorów do pojazdów użytkowych. Pod tytułem „VARTA – odpowiedni akumulator dla nowoczesnych sieci pokładowych pojazdów użytkowych” prelegent omówił różnice technologiczne, częste przyczyny awarii oraz kluczowe trendy w zakresie zasilania pokładowego w ciężkim transporcie.
Główny wynik: Obciążenie akumulatorów rośnie z powodu dłuższych okresów postoju i coraz większej liczby elektronicznych odbiorników energii w pojazdach – od klimatyzacji postojowej po funkcje komfortu, takie jak mikrofalówka czy piekarnik.
Najczęstszą przyczyną awarii pozostaje głębokie rozładowanie (61 %). Także ciepło, wibracje spowodowane montażem na tylnej osi oraz działania oszczędzające paliwo, takie jak odłączanie alternatora, zwiększają obciążenie.
Rückert przedstawił porównanie trzech typów akumulatorów: klasycznego akumulatora SLI (Starting, Lighting, Ignition) o krótkiej wytrzymałości przy klimatyzacji postojowej, bardziej wydajnego wariantu EFB (EFB oznacza "Enhanced Flooded Battery" i odnosi się do technologii akumulatorów opracowanej dla pojazdów z automatycznym systemem start-stop) oraz akumulatora AGM (Absorbent Glass Mat), który wyróżnia się lepszymi właściwościami głębokiego rozładowania, dłuższą żywotnością i odpornością na wibracje. Ten ostatni umożliwia do ośmiu godzin działania klimatyzacji postojowej bez doładowania.
Wymagana większa wydajność przy wyższej
efektywności
Z perspektywy przyszłych wymagań w eksploatacji flotowej jest jasne: akumulator pokładowy pozostaje niezbędny nawet przy rosnącym rozpowszechnieniu systemów wysokowoltowych. Przejmuje on nadal wszystkie funkcje kluczowe po wyłączeniu pojazdu, zabezpiecza wyłączenie systemu HV i służy jako poziom awaryjny w sytuacji kryzysowej. Jednocześnie rośnie obciążenie cykliczne, ponieważ energia odzyskiwana jest zaopatrywana głównie do akumulatora HV. „Varta Promotive AGM” już dziś spełnia te wymagania – obejmując potencjał oszczędnościowy do 400 litrów paliwa rocznie na jeden pojazd.
Operatorzy flot otrzymują dodatkowe wsparcie poprzez portal partnerów Varta ze zintegrowanym kalkulatorem TCO oraz dzięki mobilnej usłudze na miejscu Varta Van do doradztwa u klienta.
Cyfrowe forum
dla decydentów logistycznych
Sesja odbyła się w ramach Conference Days 2025 – wyłącznie cyfrowego wydarzenia B2B organizowanego przez HUSS-VERLAG, które po raz piąty odbywa się w dniach od 12 do 15 maja 2025 roku na stronie CONFERENCE-DAYS.de. Już w 2024 roku ponad 1100 uczestników skorzystało z formatu online, aby wziąć udział w 30 sesjach na żywo na temat aktualnych trendów w logistyce, transporcie i technologii pojazdów użytkowych. Platforma oferuje oprócz przekazywania wiedzy również liczne możliwości cyfrowe do nawiązywania kontaktów i wymiany między uczestnikami i partnerami.
Dalsze informacje i aktualny program Conference Days pod adresem https://conference-days.de/. Wygasłe sesje są dostępne w formie
