Nowości od wynalazcy trzypunktowego pasa bezpieczeństwa w produkcji masowej: Volvo Cars wprowadzi od 2026 roku w w pełni elektrycznym SUV-ie klasy średniej Volvo EX60 pierwszy na świecie wieloadaptacyjny pas bezpieczeństwa.
Wieloadaptacyjny pas wykorzystuje dane w czasie rzeczywistym z wewnętrznych i zewnętrznych czujników, analizując wzrost, wagę, postawę ciała i sytuację drogową – i indywidualnie dostosowuje siłę powstrzymywania.
Większa ochrona dzięki inteligentnemu wykorzystaniu danych
System reaguje w milisekundach na każdą sytuację: w przypadku dużych pasażerów i poważnych wypadków celowo zwiększa siłę pasa, aby zapobiec urazom głowy.
W przypadku mniejszych osób lub lżejszych kolizji zmniejsza nacisk, aby uniknąć na przykład złamań żeber. Możliwe jest to dzięki jedenastu profilom ograniczenia obciążenia pasa – w porównaniu do trzech w tradycyjnych systemach.
Adaptacyjny pas komunikuje się w czasie rzeczywistym z czujnikami dla wnętrza, otoczenia pojazdu i zachowania się w wypadkach. Pojazd oblicza w ułamku sekundy optymalną siłę pasa – dostosowaną do scenariusza wypadku i pasażera. Dodatkowo aktualizacje Over-the-Air ciągle poprawiają wydajność systemu, zapewniając bezpieczeństwo na przyszłość.
Volvo Safety Center: 25 lat rzeczywistego bezpieczeństwa
Pas
został opracowany i przetestowany w Volvo Cars Safety Center, jednym z najnowocześniejszych laboratoriów crash-testowych w branży. Tutaj inżynierowie symulują rzeczywiste scenariusze wypadków ponad wymogi prawne – z celem zapewnienia jak najlepszego ochrony realnym ludziom. Ponad 80 000 rzeczywistych danych wypadkowych z pięciu dekad bierze udział w rozwoju.
Ekosystem bezpieczeństwa z zaletą systemową
Nowy pas jest integralną częścią ekosystemu bezpieczeństwa Volvo. Współpracuje on w sieci z poduszkami powietrznymi, systemami rozpoznawania pasażerów i systemami wspomagania kierowcy. Ta kombinacja maksymalizuje skuteczność systemów zatrzymujących i minimalizuje skutki uboczne.
„Wieloadaptacyjny pas bezpieczeństwa jest punktem zwrotnym – i pokazuje, jak możemy chronić rzeczywiste życia dzięki danym w czasie rzeczywistym”, mówi Åsa Haglund, dyrektor Volvo Cars Safety Center i dodaje:
„Tym samym kontynuujemy naszą tradycję: już trzypunktowy pas, który Volvo wprowadziło w 1959 roku, uratował ponad milion żyć.”
Co to oznacza?
Volvo niegdyś wynalazło trzypunktowy pas do produkcji masowej. I od tego czasu wysoko ceni sobie bezpieczeństwo – a obecnie właśnie ten system został ponownie rozwinięty. W nadziei, że uratuje jeszcze więcej żyć i zredukuje
