Danubia Speicherei chciała w nowej hali na terenie portu w Enns w Górnej Austrii jak najlepiej wykorzystać możliwości magazynowania i zoptymalizować przeładunek. W tym celu na trójmodalnym terminalu przeładunkowym zainstalowano przesuwne dach hali, które można dostosować indywidualnie. Hala składa się z trzech komór magazynowych, w których przechowywane są masowe towary, takie jak pasza. Ich dachy można otwierać i zamykać niezależnie, w pełni automatycznie. Możliwe jest to dzięki dwuw- jednym systemowi napędu łańcuchowego firmy Rud Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG z siedzibą w Aalen, Baden-Württemberg, jak poinformowała firma w komunikacie prasowym 7 maja. Napęd, nazwany „Tecdos Pi-Gamma”, przeznaczony jest do zastosowań poziomych i pionowych, z zakresem przekierowania łańcucha od 90 do 180 stopni. Szczególnym wyzwaniem jest to, że przesuwne dach hali znajduje się na wysokości dwunastu metrów i musi wytrzymać nie tylko wiatr i deszcz, ale także obciążenia śniegiem.
Nowa hala przeładunkowa Danubia Speicherei rozpoczęła działalność w 2024 roku. W tej dwunastometrowej, o powierzchni 990 metrów kwadratowych hali przechowywane i przeładowywane są masowe towary, takie jak pasza. Znajduje się na terenie portu Enns (Górna Austria), bezpośrednio nad wodą i przy torach. „To jedno z naszych najlepszych miejsc na całym terenie firmy. Jasne, że chcieliśmy tutaj zrealizować najlepszą możliwą halę”, wyjaśnia Georg Dobesberger, dyrektor zarządzający Danubia Speicherei ges.m.b.h. Danubia Speicherei to trójmodalny terminal przeładunkowy korzystający z transportu kolejowego, drogowego i wodnego.
Nowa budowla wykonana z pełnego betonu składa się z trzech komór magazynowych, czyli boksów, z których każdy ma długość 33 metrów i
szerokość dziesięciu metrów, a wysokość aż dwunastu metrów. Nad każdą komorą znajduje się dach o wymiarach 33 na 10 na trzy metry (dł. szer. wys.), który można w pełni automatycznie otwierać i zamykać za pomocą zdalnego sterowania. Trzy dachy mogą być poruszane niezależnie od siebie, co umożliwia załadunek z góry dzięki trzyczęściowej hali magazynowej.
„Od początku chcieliśmy mieć przesuwne dach hali. Ze względu na dość duże rozmiary, trudno było jednak znaleźć firmy, które mogłyby nas w tym wspomóc”, mówi Georg Dobesberger.
Masy towarów są ładowane do hali przez otwarty dach
Danubia Speicherei znalazła odpowiednią firmę w postaci Hova Maschinenbau GmbH z siedzibą w Adlwang, Górna Austria. Firma ta zajęła się projektowaniem techniki napędowej wraz ze sterowaniem i programowaniem przesuwnych dachów hali oraz koordynacją różnych prac na miejscu. Hova, specjalista w dziedzinie technologii podnośnikowej, wezwała natomiast wsparcie firmy Rud, specjalizującej się w technice napędowej.
Dzięki przesuwnemu dachowi hali Danubia Speicherei zyskała usprawniony proces przeładunku: luźne towary, które docierają do portu statkami, są za pomocą koparki przeładunkowej wprowadzane bezpośrednio do nowej hali – z góry, przez jeden z otwartych dachów. „Celem było jak najszersze uproszczenie procesu przeładunku. Możemy zrezygnować z niepotrzebnych, czasochłonnych oraz częściowo zawodnych połączeń transportowych, podnosząc nasz przeładunek na nowy poziom”, wyjaśnia Dobesberger.
Statki, które docierają do portu Enns do Danubia Speicherei przy nabrzeżu, mają do rozładowania do 2,000 ton towarów. Koparka na terenie portu ma zdolność przeładunkową do 1,000 ton na godzinę. Rozładunek odbywa się także za pomocą koparki przez dach lub z
poziomu gruntu za pomocą ładowarki kołowej. Hala jest dostępna poprzez trzy duże bramy wjazdowe.
Dzięki pojemności około 3,500 metrów sześciennych na bok Danubia Speicherei znacząco zwiększyła swoje możliwości magazynowania masowych towarów sypkich. W nowej hali przechowywane i przeładowywane są głównie pasza.
„Maksymalnie wykorzystujemy przestrzeń boksów do załadunku towarów magazynowych. W tradycyjnej konfiguracji z techniką transportową zawsze pozostają się stożki sypkie luźnego materiału. Dzięki smukłej technice napędowej Rud i Hova nie mamy tutaj żadnego ograniczającego czynnika”, podkreśla Georg Dobesberger.
Dwuw- jednym rozwiązanie „Tecdos Pi-Gamma” jest niezwykle kompaktowe
W konstrukcji dachowej nowej hali przeładunkowej Danubia Speicherei zintegrowano w każdej komorze magazynowej 33 metrowy stalowy łańcuch okrągły typu „TEC 12”. Co dwa metry łańcuch jest wspierany przez rolki, aby zapobiec jego zwisowi.
„Od początku było dla nas jasne, że będziemy tu pracować z łańcuchem, ze względu na warunki środowiskowe. Przy przeładunku i magazynowaniu, na przykład paszy, mamy do czynienia z ekstremalnym zapyleniem. Dlatego łańcuch jest po prostu bardziej niezawodny i trwalszy niż inne systemy napędowe”, wyjaśnia Gerhard Holzner, dyrektor zarządzający Hova Maschinenbau GmbH.
Jako dwuw- jednym rozwiązanie „Tecdos Pi-Gamma” wg Rud jest szczególnie kompaktowe, ponieważ napęd jest węższy i lżejszy niż konwencjonalne systemy. W wersji „TEC 12”, jak zamontowano w nowej hali Danubia Speicherei, system napędowy ma średnicę podziałową 82,3 mm i waży dwanaście kilogramów. „Głównie przy ograniczonych przestrzeniach nasz 'Tecdos Pi-Gamma' wykazuje swoją siłę i potrafi przy stosunkowo małych rozmiarach przenieść nawet ciężkie ładunki lub całe dach hali”, mówi Tobias Rathgeb, Dyrektor Sprzedaży na Region w
firmie Rud.
„Ciśnienie wiatru osiąga miejscami 120 N/m3. Dlatego również trzy dachy i ich technika napędowa są zabezpieczone przed wiatrem i mogą się mechanicznie zamykać na potrzeby za pomocą specjalnych mechanizmów zabezpieczających”, wyjaśnia Mario Reitmann, kierownik projektu maszynowego w Hova Maschinenbau. Każdy z trzech dachów ma powierzchnię 33 na dziesięć na trzy metry. Cała konstrukcja dachu waży około 35 ton na boks.
Oprócz wiatru, przesuwne dachy hali wraz z techniką napędową muszą także wytrzymać deszcz i obciążenie śniegiem. Aby zapewnić bezpieczne i suche magazynowanie masowych towarów, takich jak pasza, do boksów nie może wnikać woda deszczowa. „To także dlatego wyznaczyliśmy bardzo ściśle miejsca na dachy, co dobrze chroni przed deszczem, ale trochę komplikuje montaż techniki napędowej”, podkreśla Gerhard Holzner.A ponieważ w Górnej Austrii zimą może solidnie sypać śnieg, musiano również wziąć pod uwagę te warunki pogodowe przy projektowaniu dachów i techniki napędowej.
„Przy dużej ilości śniegu, mamy do czynienia z do 15 tonami dodatkowej wagi na dach. Tutaj również technika Rud jest silna i pozwala nam dzięki niej horyzontalnie poruszyć około 50 ton całkowitej wagi na dach”, mówi Mario Reitmann.
Obecnie na terenie portu Danubia Speicherei działa jedenaście hal przeładunkowo-magazynowych. Nowa hala z przesuwnymi dachami została zaplanowana z myślą o przyszłości i tak zaprojektowana, że może się rozwijać. „Możemy w przyszłości jeszcze raz przedłużyć halę o tę samą powierzchnię, czyli podwoić albo wykonać lustrzane odbicie. Technicznie w odróżnieniu do tego, jak to osiągnęliśmy teraz, także zastosujemy ponownie przesuwne dach hali”, podsumowuje Georg Dobesberger, dyrektor
