Według wspólnej oceny Federalnego Związku Logistyki Paczek i Ekspresu (BPEX), Federalnego Związku Przewozu Towarów i Usług Logistycznych (BGL), Federalnego Związku Logistyki Własnej i Ładunków (BWVL), Federalnego Związku Transportu Mebli i Logistyki (AMÖ) oraz Federalnego Związku Spedycji i Logistyki (DSLV), kolejny duży wzrost kosztów czeka firmy z sektora logistycznego w związku z decyzją parytetowej komisji o podniesieniu płacy minimalnej do 13,90 euro od
1 stycznia 2026 roku i do 14,60 euro od 1 stycznia 2027 roku.
W ten sposób płaca minimalna wzrośnie do 2027 roku o kolejne 13,89 procent w porównaniu do obecnego poziomu i coraz bardziej oddziela się od produktywności w przedsiębiorstwach, poinformowały związki. W obliczu utrzymującej się złej sytuacji gospodarczej, dla wielu firm z branży logistycznej będzie to wyjątkowo trudne, aby wypracować wyższe
płace minimalne.
Zwiększenie płacy minimalnej wywołuje według opinii związków logistycznych również oczekiwania wzrostów wynagrodzeń w sąsiednich grupach płacowych. „W ten sposób eroduje całkowita struktura taryfowa. W efekcie grozi wyjście kolejnych przedsiębiorstw z układów zbiorowych, które stają się dla nich nieopłacalne. Klasyczne środowisko pracy dla pracowników bez kwalifikacji to magazyny, sortownie i terminale przeładunkowe. Pod presją rosnących kosztów osobowych przedsiębiorstwa logistyczne muszą automatyzować
i digitalizować swoje procesy – oraz zwalniać pracowników. Oczekiwany przez rząd wzrost inwestycji i rozwoju nie może się tak zrealizować”, brzmi w oświadczeniu.
Aby poprawić dostępne dochody pracowników, politycy muszą zdaniem związków obniżyć podatki i składki na ubezpieczenia społeczne. BPEX, BGL, BWVL, AMÖ i DSLV apelują teraz do rządu, „aby zaakceptował osiągnięte porozumienie komisji ds. płacy minimalnej i nie próbował go jeszcze
