Pojazdy użytkowe stają się coraz bardziej połączone w sieci, także w ciężkim transporcie. Aby zapewnić sprawne zarządzanie flotą, producent przyczep Krone z Werlte w Dolnej Saksonii połączył siły z dostawcą oprogramowania Webfleet już w lutym 2025 roku. Teraz, ćwierć roku później, jeden z czołowych specjalistów od naczep w Europie chce również zoptymalizować wymianę danych między poszczególnymi pojazdami. W tym celu pomaga współpraca z kalifornijskim dostawcą rozwiązań do sieciowania transportu i logistyki Platform Science. Jak informuje Krone w swojej komunikacji prasowej, nowo ustalona „strategiczna, ogólnoeuropejska współpraca” ma na celu oferowanie zintegrowanego rozwiązania telematycznego dla ciągników siodłowych i naczep. Na targach Transport Logistic w Monachium aplikacja jest jeszcze prezentowana do 5 czerwca 2025 roku.
Uproszczona obsługa
Zaplanowane jako zjednoczone rozwiązanie, ma na celu umożliwienie zobaczenia wszystkich danych praktycznie za jednym kliknięciem w TMS (System Zarządzania Transportem), bez zmuszania klienta do skomplikowanych konfiguracji czy aktywacji:
„Nie trzeba już przełączać się
między różnymi portalami, nie ma podwójnych rachunków i nie jest potrzebny dodatkowy sprzęt. Wynik to znaczne odciążenie pracy oraz oszczędność kosztów i czasu”,
czytamy w raporcie. Firmy transportowe i logistyczne mają do wyboru trzy pakiety o różnych funkcjach.
Lutz Siegert, Country Manager DACH & CEE (Central & East Europe) w Platform Science uważa, że współpraca jest ostatnim krokiem na drodze do „zintegrowania ciągnika siodłowego z naczepą”: użycie jednego rozwiązania telematycznego dla całego zestawu drogowego staje się dzięki temu znacznie łatwiejsze i „tak proste jak nigdy wcześniej”.
Digtalnie wartościowe
Maximilian Birle, szef działu telematyki i usług cyfrowych w Krone, mówi:
„Naszym celem jest bezproblemowo zintegrowana naczepa. Z Platform Science tworzymy rozwiązanie, które jest gotowe do natychmiastowego użycia i w pełni widoczne w systemie klienta już w momencie dostawy”.
Telematyka, jak się mówi dalej, odciąża działy IT i podnosi „cyfrowo” wartość naczep. Trzy dostępne pakiety dzielą się na pakiet
podstawowy z GPS do lokalizacji i śledzenia (Track & Trace), pakiet premium z dodatkowymi danymi z elektronicznego systemu hamulcowego (EBS), systemu kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) i czujników drzwi oraz „pakiet premium Cool”, który ma dodatkową integrację całego łańcucha chłodniczego z danymi temperatur i sensorów.
Przy dostawie naczepy system jest automatycznie aktywowany: wszystkie dane przesyłane są do TMS, gdzie są natychmiast widoczne w środowisku Platform Science bez dalszych działań takich jak konfiguracja, udostępnienie czy negocjacje umowy:
„Firmy transportowe i logistyczne otrzymują rozwiązanie gotowe do użycia i mają do dyspozycji tylko jednego punktu kontaktowego w przypadku pytań czy problemów.”
Ponadto rozwiązanie telematyczne działa niezależnie od producenta i jest „otwarte”, co sprawia, że nadaje się także dla większych flot z mieszanymi pojazdami. System jest także kompatybilny z różnymi technologiami: istnieje nie tylko możliwość wyposażenia starszych pojazdów, ale także podłączenia, na przykład, jednostek solarnych.
Krone i Platform Science są według
dostępnych informacji zainteresowane długoterminową współpracą i dążą do „wszechogarniającej integracji, digitalizacji flot i łatwej skalowalności dla międzynarodowych operatorów flot”.
Nowe rozwiązanie telematyki naczep mogą odwiedzający zobaczyć na żywo na stanowisku Krone w Transport Logistic w Monachium aż do 5 czerwca 2025 roku na stanowisku Krone w Hali A6, Stanowisko 201/302 oraz na stanowisku Platform Science w Hali B1, Stanowisko 101/202.
Założona w 2015 roku do opracowywania zaawansowanych rozwiązań sieciowych dla przemysłu transportowego, Platform Science chce promować zarządzanie flotami transportowymi z jednej platformy. Dla swoich rozwiązań amerykańska firma, która dopiero w lutym 2025 roku przejęła światowy biznes telematyczny od działu Transport & Logistics koncernu technologicznego Trimble, według własnych informacji współpracuje z czołowymi przedstawicielami branży na każdym poziomie łańcucha dostaw. Dla przyspieszenia realizacji zaawansowanych rozwiązań sieciowych dla transportu, czyli „transformacji globalnego przemysłu transportowego”, według własnych informacji, zaangażowani są na przykład producenci silników Cummins i producent ciężarówek Paccar oraz Daimler
