W czasach nasilonej wymiany danych, cyfryzacji części samochodowych oraz niezliczonej liczby aplikacji bazujących na oprogramowaniu w świecie mobilności rośnie również pokusa cyberataków. Podczas gdy podmioty z branży starają się chronić swoje produkty za pomocą barier dostępu, ustawodawcy reagują na zagrożenia wynikające z przestępczości danych nowymi regulacjami. Ponadto firmy działające w dziedzinie nowoczesnych technologii pojazdowych opracowują rozwiązania mające na celu zabezpieczenie wymiany danych, na przykład w przypadku aktualizacji oprogramowania.
Globalne hiszpańskie przedsiębiorstwo Cojali specjalizuje się w komponentach i częściach elektronicznych oraz rozwiązaniach diagnostycznych dla pojazdów użytkowych. Dzięki Cojali Digital Hub uczestnicy branży pojazdów użytkowych, tacy jak producenci, dostawcy, operatorzy flot i warsztaty, mają teraz do dyspozycji centralną platformę do bezpiecznej wymiany danych, która towarzyszy życiu pojazdu od początku do końca poprzez dostarczanie i gromadzenie wszystkich danych. Przy tym partner Cojali i producent systemów hamulcowych Knorr-Bremse przyczynił się swoim doświadczeniem związanym z przyczepami.
Reakcja na ustawodawstwo
Na zagrożenie cyberatakami w świecie mobilności władze już kilka lat temu zareagowały regulacjami mającymi zapobiec kradzieży danych lub manipulacjom. Jako podstawa prawna dla bezpiecznych aplikacji cyfrowych, takich jak na przykład aktualizacje oprogramowania, służą między innymi unijne regulacje skierowane do producentów pojazdów i dostawców oprogramowania UNECE-R 155 i 156, które weszły w życie na początku 2021 roku i od 1 lipca 2024 roku będą obowiązywać dla wszystkich nowo produkowanych pojazdów.
Przepisy te mają na celu zapewnienie bezpiecznej podstawy dla aplikacji oprogramowania i zarządzania danymi w pojazdach mechanicznych przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ (UNECE). Producenci pojazdów i dostawcy aplikacji cyfrowych dla mobilności, zgodnie z tymi przepisami, muszą wyposażyć swoje produkty w system zarządzania cyberbezpieczeństwem (CSMS)
lub system zarządzania aktualizacjami oprogramowania (SUMS), co umożliwia systemowi prawidłową identyfikację i przypisanie produktów.
Zgodnie z opinią bawarskiego specjalisty ds. oprogramowania związanych z bezpieczeństwem Newtec, do regulacji muszą się stosować nie tylko producenci pojazdów w UE, ale także w Japonii i Korei Południowej. Do tego przynajmniej pośrednio w prawodawstwo włączani są także dostawcy motoryzacyjni. W Newtec stwierdzają:
"Ponieważ OEM-y ponoszą odpowiedzialność za przestrzeganie zasad w całym łańcuchu dostaw i muszą udowodnić, że kontrolują również ryzyka dostawców, mają żywotne zainteresowanie, aby także oni przestrzegali wymagań regulacji i w razie potrzeby wdrażali własne CSMS i SUMS."
Bezpieczne i efektywne zarządzanie
Cojali Digital Hub to według informacji zoptymalizowana platforma danych, która oferuje system aktualizacji oprogramowania i zarządzania (SUMS) dostosowany dokładnie do wymogów regulacji UNECE-R 156. W opisie Cojali obiecuje:
"To rozwiązanie stało się kluczowym narzędziem do pokonywania technologicznych i regulacyjnych wyzwań branży oraz do całościowego, bezpiecznego i efektywnego zarządzania przez cały cykl życia pojazdów użytkowych."
Ponieważ cyberbezpieczeństwo staje się coraz bardziej wymagające, a identyfikowalność urządzeń sterujących przy aktualizacjach musi być zapewniona, firma chce swoją innowacją zwrócić się bezpośrednio do producentów. Rozwiązanie ma być "agnostyczne, modułowe i elastyczne", co wg informacji umożliwia integrację kilku dostawców komponentów z branży przez "zautomatyzowane i bezpieczne procesy". Powinno zatem umożliwiać bezpieczną wymianę danych jako wspólna platforma dla praktycznie wszystkich aplikacji.
Producenci pojazdów mogą na przykład konfigurować swoje pojazdy zgodnie z regulacjami UE za pośrednictwem Digital Hub. Oprócz ciągłej aktualizacji informacji w czasie rzeczywistym i kontroli komponentów, przez ten centralny punkt węzłowy mogą być również rejestrowane i dokumentowane wszystkie zmiany, czy to regulacyjne, bazujące na oprogramowaniu,
czy wynikające z modyfikacji pojazdów. Dzięki międzynarodowemu połączeniu dostawców można na przykład natychmiast dowiedzieć się, gdzie dostępna jest dana aktualizacja.
Zcentralizowane zarządzanie
Dla wynalazcy nowego cyfrowego interfejsu oferują się klientom korzystającym z tej platformy dodatkowe korzyści, które wspierają rozwój biznesu:
"Cojali Digital Hub" nie tylko ułatwia przestrzeganie wymogów regulacyjnych, ale również otwiera ekosystem usług o wysokiej wartości dodanej – i stwarza nowe potencjały biznesowe."
Cojali przewiduje wyraźne korzyści konkurencyjne wynikające z wykorzystania "Hub", a to ze względu na wymagane i umożliwione dzięki aplikacji zcentralizowane procesy. Pakiety aktualizacji oprogramowania mogą na przykład być zarządzane centralnie od procesu produkcji do obszaru posprzedażowego. Dzięki "całkowicie zabezpieczonemu przed cyberatakami, własnemu środowisku producenta" można bezpiecznie integrować aktualizacje przeprowadzane na odległość (Remote) za pomocą asysty operacyjno-technicznej w rozwiązania diagnostyczne i konnektywnościowe, co zwiększa nie tylko efektywność operacyjną producenta, ale również korzystnie wpływa na więź z klientem.
Cojali współpracuje także z innymi firmami z branży pojazdów użytkowych. Od 2022 roku istnieje na przykład partnerstwo z monachijskim specjalistą ds. systemów hamulcowych z naciskiem na pojazdy szynowe i użytkowe Knorr-Bremse w dziedzinie diagnostyki pojazdowej. I niemiecki koncern wspiera od 2024 roku rozpowszechnianie rozwiązań diagnostycznych Cojali swoim wsparciem technicznym.
Zorientowany na przyszłość
W rozwiązaniu Cojali brał również udział niemiecki ekspert ds. systemów hamulcowych, uczestnicząc w opracowywaniu platformy SUMS w odniesieniu do systemów zamontowanych na przyczepach (iTrailer). W komunikacie podano:
"Opierając się na swojej wiedzy i wiodącej roli w dziedzinie systemów hamulcowych i technologii bezpieczeństwa, Knorr-Bremse dostarcza istotną wartość dodaną do cyfrowego ekosystemu Cojali i zapewnia, że producenci pojazdów mogą bezpiecznie i niezawodnie sprostać wyzwaniom cyfrowej transformacji."
Nowe
rozwiązanie dostosowuje się tym samym do obecnych trendów w dziedzinie cyfrowej, które wymagają coraz wyższego poziomu połączeń sieciowych. Współpraca obu firm, jak opisuje to Cojali, wspiera integrację produktów, które nie tylko spełniają regulacje dotyczące cyberbezpieczeństwa, ale również są dostosowane do przyszłych trendów z myślą o wykorzystaniu w zintegrowanym, inteligentnym i przyszłościowo zorientowanym środowisku.
Wysoka zdolność integracji
Cojali Digital Hub może według informacji komunikować się z platformami SUMS rozwijanymi przez producentów systemów Tier-1. Służy to jako warunek konieczny dla bezproblemowej integracji u producentów pojazdów. Cojali chce w ten sposób przyczynić się do budowy niezawodnego, bezpiecznego i kooperatywnego ekosystemu, aby sprostać nowym wymaganiom przemysłu pojazdów użytkowych. Jako pewnego rodzaju bezszwowa platforma komunikacyjna rozwiązanie służy producentom, warsztatom i flotom pojazdów do bezpiecznej wymiany danych z praktycznie nieograniczoną liczbą funkcji. Pojazdy mogą być na przykład połączone z globalną siecią serwisów w celu pobrania nowego oprogramowania. Istnieje możliwość integracji informacji o naprawach, a producenci są automatycznie informowani o modyfikacjach pojazdów.
Na stronie Cojali dostępne jest wideo o Digital Hub.
Cojali zalicza się do przedsiębiorstw o światowym zasięgu, które specjalizują się w elektronicznych aplikacjach i rozwiązaniach diagnostycznych dla pojazdów użytkowych oraz łodzi. Firma z siedzibą główną w centralnej Hiszpanii prowadzi cztery spółki zależne we Francji, Włoszech, USA i Indiach oraz trzy przedstawicielstwa w Niemczech, Turcji i Meksyku. Działalność Cojali jest podzielona na trzy części: Cojali Parts z komponentami Nfz, takimi jak systemy hamulcowe, zawieszenia czy skrzynie biegów, oraz komponentami elektronicznymi; Jaltest Solutions oferują elektroniczne rozwiązania do cyfryzacji między innymi warsztatów i flot, a Cojali OEM Solutions rozwijają aplikacje w sprzęcie i oprogramowaniu dla
