W ramach cyfrowego wydarzenia branżowego Conference Days 2025 Patric Rückert, przedstawiciel handlowy w Clarios Germany GmbH & Co. KG, 13 maja na scenie „Truck & Bus” przedstawił praktyczne spojrzenie na aktualne i przyszłe wymagania dotyczące akumulatorów do pojazdów użytkowych. Pod tytułem „VARTA – Odpowiedni akumulator dla nowoczesnych sieci pokładowych pojazdów użytkowych” prelegent omówił różnice technologiczne, częste przyczyny awarii oraz kluczowe trendy w zasilaniu ciężkiego transportu.
Główny wniosek: Obciążenie akumulatorów wzrasta z powodu dłuższych czasów postoju i coraz większej liczby elektronicznych odbiorników w pojazdach – od klimatyzacji postojowej po funkcje komfortu, takie jak mikrofala czy piekarnik. Najczęstszą przyczyną awarii
pozostaje głębokie rozładowanie (61 %). Także ciepło, wibracje wynikające z montażu na tylniej osi oraz oszczędności paliwa, takie jak odłączanie alternatora, zwiększają obciążenie.
Rückert przedstawił porównanie trzech typów akumulatorów: klasyczny akumulator SLI (Starting, Lighting, Ignition) z krótką wytrzymałością podczas pracy klimatyzacji postojowej, wydajniejszy wariant EFB (EFB oznacza "Enhanced Flooded Battery" i odnosi się do technologii baterii opracowanej dla pojazdów z systemem start-stop) oraz akumulator AGM (Absorbent Glass Mat), który wyróżnia się ulepszonymi właściwościami głębokiego rozładowania, dłuższą żywotnością i odpornością na wibracje. Ten ostatni umożliwia do ośmiu godzin pracy klimatyzacji postojowej bez doładowania.
Wymagana większa wydajność przy wyższej efektywności
Patrząc na przyszłe wymagania w eksploatacji flot, staje się jasne: akumulator sieci pokładowej pozostaje istotny, nawet przy rosnącym rozpowszechnieniu systemów wysokiego napięcia. Nadal przejmuje wszystkie funkcje Key-off, zapewnia zamknięcie systemu HV i działa jako warstwa zapasowa w nagłym wypadku. Jednocześnie wzrasta obciążenie cyklami, ponieważ energia z rekuperacji jest głównie dostarczana do akumulatora HV. „Varta Promotive AGM” już dziś spełnia te wymagania – włącznie z potencjałem oszczędności do 400 litrów paliwa rocznie na pojazd.
Operatorzy flot uzyskują dodatkowe wsparcie za pośrednictwem Varta Partner Portal z wbudowanym kalkulatorem TCO oraz poprzez mobilną usługę na miejscu Varta Van, oferującą doradztwo u
klienta.
Cyfrowe forum dla decydentów logistycznych
Sesja odbyła się w ramach Conference Days 2025 – czysto cyfrowego wydarzenia B2B organizowanego przez HUSS-VERLAG, które odbędzie się po raz piąty w dniach od 12 do 15 maja 2025 na stronie CONFERENCE-DAYS.de. Już w 2024 roku ponad 1.100 uczestników wykorzystało format online, aby podczas 30 sesji na żywo dowiedzieć się o aktualnych rozwoju w logistyce, transporcie i technice pojazdów użytkowych. Platforma oferuje, oprócz przekazywania wiedzy, również liczne cyfrowe możliwości nawiązywania kontaktów i wymiany między uczestnikami i partnerami.
Więcej informacji i aktualny program Conference Days pod https://conference-days.de/. Wygasłe sesje są dostępne w
