Podczas Conference Days 2025 firma Continental pokazała, jak floty ciężarówek i autobusów mogą dzięki inteligentnemu zarządzaniu oponami obniżyć koszty, unikać awarii i redukować emisję CO₂. W centrum uwagi sesji Continental znalazł się system ContiConnect, który rejestruje dane opon w czasie rzeczywistym, tworząc tym samym podstawę dla prewencyjnej konserwacji i zwiększenia efektywności.

Stefanie Schütt, menedżerka produktu, i Jan Engelbart, menedżer ds. rozwiązań cyfrowych z Continental Reifen Deutschland GmbH, opowiedzieli podczas CONFERENCE DAYS 2025 o cyfrowym zarządzaniu oponami w flotach pojazdów użytkowych. GmbH. | Obraz: HUSS VERLAG
Stefanie Schütt, menedżerka produktu, i Jan Engelbart, menedżer ds. rozwiązań cyfrowych z Continental Reifen Deutschland GmbH, opowiedzieli podczas CONFERENCE DAYS 2025 o cyfrowym zarządzaniu oponami w flotach pojazdów użytkowych. GmbH. | Obraz: HUSS VERLAG
2025-05-19

W ramach Conference Days 2025, czysto cyfrowego wydarzenia B2B poświęconego wiedzy i networkingowi organizowanego przez HUSS-VERLAG GmbH, Continental Reifen Deutschland GmbH przedstawiła swoje najnowsze osiągnięcia w cyfrowym zarządzaniu oponami 13 maja od godziny 9:00 do 10:00 na scenie „Truck & Bus”. Pod tytułem „Cyfrowe zarządzanie oponami dla lepszej mobilności flotowej” Jan Engelbart (Menedżer Rozwiązań Cyfrowych) i Stefanie Schütt (Menedżer Produktu) zaprezentowali praktyczne rozwiązania optymalizacji kosztów operacyjnych, bilansu CO₂ i dostępności pojazdów w sektorze pojazdów użytkowych.

W centrum uwagi sesji znalazł się system „ContiConnect”, który dzięki sensorom opon umożliwia monitorowanie ich stanu w czasie rzeczywistym. Operatorzy floty otrzymują dokładne informacje o ciśnieniu, temperaturze i przebiegu. System wspiera prewencyjną konserwację i redukuje koszty ręcznych kontroli. Według Continental dzięki temu można:

  • zredukować awarie opon aż o 85%
  • zwiększyć przebieg aż o 15%
  • wydłużyć żywotność karkasy do 20%
  • poprawić efektywność paliwową do 4%

Przy tym dostępne są trzy rozwiązania aplikacyjne:

  • ContiConnect Life: bezpłatne wejście do cyfrowego zarządzania
  • oponami. Sygnały Bluetooth z czujników opon są odczytywane przez aplikację, powiadomienia informują o stanie opon.
  • ContiConnect Pro – Yard: dla pojazdów regularnie przebywających w depocie. Stacjonarny czytnik Yard Reader automatycznie odczytuje dane sensorów w promieniu 20 metrów i przesyła je do portalu internetowego. Idealne do centralnej analizy i wizualizacji danych opon.
  • ContiConnect Pro – Live: do ciągłego monitorowania w trakcie jazdy. Sprzęt zainstalowany w pojeździe przesyła wszystkie dane w czasie rzeczywistym do portalu internetowego. Powiadomienia push informują o potencjalnych uszkodzeniach. System jest uniwersalny, oferuje raporty, pulpity oraz interfejsy API do integracji z istniejącymi systemami i umożliwia wirtualne magazynowanie opon. System można również połączyć z partnerami serwisowymi i warsztatami.

Zamontowane czujniki mierzą nie tylko ciśnienie i temperaturę opon, ale także kalkulują przebieg kilometrów. Mają one żywotność baterii około czterech lat, są połączone przez RF i Bluetooth, montowane na wewnętrznej stronie bieżnika i pasują do każdej marki opon. Continental oferuje je seryjnie z fabryki.

Efektywność

dzięki bieżnikowaniu i optymalizowanym produktom

Oprócz cyfryzacji Continental podkreślił znaczenie bieżnikowania jako elementu redukcji CO₂. Bieżnikowanie na gorąco i na zimno znacznie wydłuża żywotność opon i obniża koszty – z zastrzeżeniem, że opony bieżnikowane nie powinny być stosowane na osi kierowanej ze względów komfortu.

Przykładem zrównoważonej wydajności jest Conti Urban HA 5 dla autobusów miejskich: wysoki komfort jazdy, niskie opory toczenia, ulepszona trwałość oraz możliwość pełnego bieżnikowania – przy jednocześnie wysokiej przyczepności przez cały okres eksploatacji.

Continental swoim portfolio opon do pojazdów użytkowych obejmuje obszary transportu towarowego, pasażerskiego, budowlanego i zimowego – każdorazowo z różnymi liniami produktów dla transportu dalekobieżnego, regionalnego i miejskiego oraz zastosowań drogowych i terenowych.

Regulacje w centrum uwagi: Vecto, taksonomia UE i regulacje UNECE

Opracowywanie opon odbywa się w kontekście rosnących wymagań regulacyjnych. W szczególności taksonomia UE wymaga produktów o najlepszych klasach oporu toczenia i hałasu. Dodatkowo narzędzie Vecto (narzędzie do obliczania zużycia energii pojazdów) wchodzi w skład obliczania

celów flotowych producentów pojazdów. Na przykład autobusy miejskie muszą do 2030 roku zredukować emisję CO₂ o 90% w porównaniu z rokiem 2019, a autobusy międzymiastowe i turystyczne o 43%. Zużycie opon również zyskuje na znaczeniu: dzięki regulacji UNECE nr 117 ustanowiono ustandaryzowane procedury testowe, co otwiera drogę do umieszczenia tej wartości na etykiecie opony.

Forum cyfrowe dla decydentów logistycznych

Sesja odbyła się w ramach Conference Days 2025 – czysto cyfrowego wydarzenia B2B organizowanego przez HUSS-VERLAG, które od 12 do 15 maja 2025 po raz piąty odbędzie się na stronie CONFERENCE-DAYS.de. Już w 2024 roku ponad 1.100 uczestników skorzystało z formatu online, aby wziąć udział w 30 sesjach na żywo i zapoznać się z najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie logistyki, transportu i technologii pojazdów użytkowych. Platforma oferuje oprócz przekazywania wiedzy również liczne cyfrowe możliwości networkingu i wymiany między uczestnikami a partnerami.

Dalsze informacje i aktualny program Conference Days pod https://conference-days.de/. Przedawnione sesje są dostępne w