Tevex Logistics z wschodniej Westfalii w Rheda-Wiedenbrück otrzymał dwa nowe chłodnie Schmitz Cargobull. Są to w pełni elektryczna przyczepa S.KOe COOL oraz przyczepa S.KO COOL z agregatem chłodniczym S.CU d80 ePTOready, który dzięki interfejsowi z elektrycznym odbiorem mocy ciągnika siodłowego może być użytkowany bezemisyjnie. Dostawa jest częścią zamówienia na łącznie 166 chłodnie.
Przyczepa S.KO COOL jest oznakowana wspólnie przez Tevex Logistics i Schmitz Cargobull oraz wyposażona w odpowiednie informacje na temat interfejsu ePTO. Dirk Mutlak, dyrektor zarządzający Tevex Logistics:
„Dzięki tym dwóm innowacjom w dziedzinie zasilania energetycznego uzupełniamy naszą nowoczesną flotę i kontynuujemy drogę do dekarbonizacji dużymi krokami. Stawiamy na wszystkie obecnie dostępne technologie i chętnie korzystamy z zaawansowanej technologii naszego długoletniego partnera Schmitz
Cargobull z Münsterlandu. Dzięki pojazdom chłodniczym Schmitz Cargobull możemy osiągnąć znaczne oszczędności CO2 dzięki doskonałemu współczynnikowi k.”
Elektryczny odbiór mocy ePTODzięki elektrycznemu odbiorowi mocy ePTO w e-ciągniku siodłowym możliwe jest czysto elektryczne zasilanie dodatkowych odbiorników takich jak agregat chłodniczy przyczepy chłodniczej. Sam agregat chłodniczy może być zarówno czysto elektrycznym, jak i napędzanym dieslem urządzeniem chłodniczym.
Agregat S.CU d80 ePTO ready firmy Schmitz Cargobull może być używany w pełni elektrycznie z e-ciągnikiem siodłowym. Bateria trakcyjna e-ciągnika siodłowego zasila przez ePTO agregat chłodniczy. Agregat S.CU d80 ePTO ready nadal posiada zespół generatora diesla, który zapewnia energię do chłodzenia, gdyby zabrakło zasilania elektrycznego.
Przełączanie z ePTO na zespół generatora diesla i odwrotnie odbywa się automatycznie poprzez sterowanie
agregatem chłodniczym S.CU firmy Schmitz Cargobull. W ten sposób, zgodnie z własnymi wypowiedziami, zapewniona jest stała dostępność S.CU z dwoma różnymi źródłami energii w pracy.
Wariant przyczepy chłodniczej S.KOe COOLDo bezemisyjnego transportu towarów wymagających kontrolowanej temperatury Schmitz Cargobull wprowadził na rynek w pełni elektryczny wariant przyczepy chłodniczej S.KOe COOL z elektryczną maszyną chłodniczą, zintegrowaną elektroniką mocy, systemem baterii wysokiego napięcia i elektryczną osią generatora. Oś generatora Schmitz Cargobull z homologacją typową odzyskuje energię od określonej prędkości oraz podczas hamowania, przedłużając czas pracy maszyny chłodniczej lub skracając czas ładowania baterii z sieci elektrycznej. Dzięki pojemności baterii 32 kWh możliwe jest, w zależności od zastosowania i wymagań, autonomiczne zasilanie elektryczne bez ładowania osi generatora lub sieci
elektrycznej od 4,5 do 18 godzin. Ładowanie z sieci elektrycznej odbywa się poprzez zainstalowane na maszynie chłodniczej gniazdo CEE prądu przemiennego i trwa około dwóch godzin. Andreas Schmitz, prezes Schmitz Cargobull AG:
„Z Tevex Logistics łączy nas od wielu lat udana współpraca partnerska. Dzięki dziś dostarczanym przyczepom ustanawiamy nowe standardy w zakresie ekonomicznego i zrównoważonego transportu kontrolowanego temperaturą. Nasze nowe urządzenie chłodnicze S.CU d80 z interfejsem ePTO zapewnia maksymalną elastyczność. Umożliwia ono w pełni elektryczne zasilanie, a dzięki dodatkowej eksploatacji diesla, przy braku zasilania elektrycznego, gwarantuje całkowite bezpieczeństwo zasilania. Dzięki rezygnacji z zastosowania baterii wysokiego napięcia i e-oski możemy również zachować niskie koszty inwestycyjne dla firm transportowych – ważny krok w kierunku zrównoważonego transportu
