El Bundestag debate esta semana por primera vez sobre un proyecto de ley para la eliminación completa de los gravámenes de navegación en el Mosela. Según el comunicado actual del servicio de información parlamentaria Hoy en el Bundestag, la medida entrará en vigor el 1 de julio de 2025. La base es un proyecto conjunto de las fracciones de CDU/CSU y SPD para la ratificación del cuarto protocolo de enmienda al tratado del Mosela con Francia y Luxemburgo (Drucksache 21/217).
Con la nueva normativa, las fracciones de la coalición quieren derogar por completo las disposiciones sobre gravámenes
que aún están vigentes en el tratado del Mosela de 1956. Según el proyecto de ley, el objetivo es "que la navegación en el Mosela internacional pueda ejercerse sin gravámenes a partir del 1 de julio de 2025". Al mismo tiempo, el protocolo también prevé eliminar las regulaciones de la Sociedad Internacional del Mosela (IMG).
El gobierno federal considera este paso como una continuación lógica de la exención de gravámenes iniciada en 2019 en las vías navegables interiores de propiedad federal. Con la eliminación de los gravámenes del Mosela, se eliminaría el último caso especial que hasta
ahora ha llevado a una desventaja competitiva para la navegación en este tramo.
En la propuesta se añade: „La exención de gravámenes conduce a un aumento de la competitividad de la navegación interior y, por lo tanto, está en consonancia con el objetivo de política de transporte general del gobierno federal, que es fortalecer los medios de transporte ecológicos y respetuosos con el clima.“
El proyecto presentado ahora es idéntico a una propuesta de la pasada legislatura (Drucksache 20/13089) que en su momento fue presentada por el gobierno federal, pero que debido al cambio de coalición no
fue tratada parlamentariamente.
Si el Bundestag aprueba la nueva normativa, los navegantes en el Mosela podrían estar completamente libres de gravámenes a partir de mediados del próximo año. Esto equipararía el Mosela a otras grandes vías fluviales como el Rin, el Meno o el Danubio. La medida también busca desviar más flujos de transporte hacia la vía fluvial para aliviar las carreteras y ferrocarriles.
La primera lectura del proyecto de ley está programada para el jueves. La aprobación se espera como muy pronto en verano. Se considera probable una aprobación por parte de los estados vecinos involucrados,
