Dans le cadre de la cinquième « cH₂ance – Runde d'innovation pour la mobilité à hydrogène », l'entreprise Hengst Filtration a souligné son rôle en tant que fournisseur de solutions pour l'économie de l'hydrogène. Au siège à Münster, environ 70 experts de l'industrie, du monde universitaire et de la politique ont discuté des questions clés concernant l'utilisation de l'hydrogène comme vecteur d'énergie - de sa production à son application dans les systèmes mobiles et stationnaires.
L'événement a été organisé par le Centre de technologie des piles à combustible (ZBT) et le réseau de transformation « automotivelandNRW ». Le programme technique a offert un aperçu de l'état actuel du développement technologique ainsi que du cadre réglementaire. Un accent particulier a été mis sur la question de savoir comment les composants systèmes individuels peuvent contribuer à la fonctionnalité et à la
durabilité des applications à hydrogène.
Filtration comme colonne vertébrale technique des systèmes de propulsion à hydrogène
Un aperçu pratique du rôle de la filtration a été donné par la présentation du Dr. Andreas Dworog du département de développement avancé chez Hengst. Il a expliqué comment différentes solutions de filtration sont utilisées le long de la chaîne de valeur de l'hydrogène et leur impact sur la sécurité, l'efficacité et la durée de vie des systèmes.
L'éventail va des filtres à odorant pour l'élimination des substances étrangères lors de la distribution, aux solutions de filtration modulaires pour l'eau pure lors de l'électrolyse, jusqu'aux filtres haute performance pour l'admission d'air de cathode dans les piles à combustible. Ceux-ci sont complétés par des échangeurs d'ions qui stabilisent le circuit de refroidissement, ainsi que par des systèmes de filtration d'anode spécialisés, des séparateurs à
plateaux et des filtres d'environnement pour des utilisations particulièrement exigeantes.
Ces composants remplissent chacun des tâches spécifiques, telles que la protection des membranes sensibles ou l'assurance de la sensorique. Hengst poursuit une approche systémique visant une fonctionnalité maximale dans des environnements opérationnels réels - que ce soit dans le véhicule utilitaire, dans les applications stationnaires ou pour la production d'hydrogène vert.
Perspectives technologiques et discussion sur la transformation
Une visite guidée du TechCenter de l'entreprise a complété le programme de l'événement. On y a notamment présenté une installation de capture directe d'air (DCA), qui permet de séparer le CO₂ directement de l'air ambiant - un exemple de projet pour des applications possibles dans l'économie énergétique neutre en carbone.
Lors de la discussion de clôture du panel, les défis d'une introduction massive des systèmes de propulsion à hydrogène ont été
mis en évidence. Outre les aspects technologiques, les questions d'infrastructure et les besoins en matière de normalisation ont été particulièrement abordés. Le consensus était que le succès de cette technologie dépendra largement de la collaboration interdisciplinaire et du développement pratique.
Hengst se positionne comme partenaire de la transformation
Avec son expérience de longue date dans la filtration et un large portefeuille de produits, Hengst se considère bien positionnée pour répondre aux exigences du paysage de la mobilité en mutation. L'entreprise familiale, avec 3 700 employés dans le monde, développe des systèmes de filtration pour différents secteurs - de l'automobile et la technologie des moteurs à la filtration industrielle et hydraulique jusqu'au secteur de la santé. Les développements présentés lors de l'événement ont clairement indiqué, selon Hengst, que la filtration jouera également un rôle central dans les systèmes de propulsion
