DHL Express Allemagne a officiellement débuté hier, lundi, la construction de son nouveau site d'exploitation à Cologne-Marsdorf. Au Toyota-Allee 28, des surfaces de production et de bureaux d'environ 5.500 mètres carrés doivent être créées sur un terrain de plus de 20.000 mètres carrés.
Actuellement, les travaux préparatoires pour la construction du nouveau bâtiment sont en cours, selon les informations. Mustafa Tonguç, CEO de DHL Express Allemagne :
„Nous continuons d'investir résolument dans notre réseau en Allemagne. Grâce à la technologie des pompes à chaleur, au photovoltaïque et aux toitures végétalisées, nous améliorons nettement le bilan CO₂ de notre nouveau site à Cologne.“
Le volume d'investissement pour le nouveau site à Cologne s'élève au total à 40 millions d'euros. Le déménagement et la mise en service sont actuellement prévus pour fin 2026, d'après l'entreprise. La
zone de service s'étendra alors de Pulheim au nord jusqu'à Dahlem (Eifel) au sud et de Bergneustadt à l'est jusqu'à Aix-la-Chapelle à l'ouest.
Place pour 78 véhicules de livraison simultanémentLe nouveau site d'exploitation devrait disposer de trois « doigts PUD » (« Pick-up et Delivery ») avec des possibilités de chargement et de déchargement directes pour 78 véhicules de livraison simultanément. De plus, il y aurait 12 portes disponibles pour le chargement et le déchargement dans le hall, selon les informations. En outre, une installation de tri ultramoderne doit être installée, conçue pour un volume de 6.000 colis par heure et traitant toutes les envois nationaux et internationaux de DHL Express.
Avec le nouveau bâtiment, les capacités de l'ancien site seraient améliorées grâce à l'utilisation de la technologie la plus moderne. Tonguç :
„Dans
le traitement des envois, nous atteignons des fenêtres de traitement plus courtes et des processus améliorés grâce aux innovations opérationnelles. Grâce aux investissements, nous relions ainsi encore mieux nos entreprises clientes de la région à notre réseau mondial.“
Technologie respectueuse de l'environnementDans le nouveau bâtiment, une pompe à chaleur doit également être utilisée, qui servira à chauffer et à refroidir le bâtiment et sera exploitée avec un réfrigérant respectueux de l'environnement. En outre, la technologie du bâtiment peut être alimentée par l'installation photovoltaïque avec une puissance allant jusqu'à 350 kW crête. De plus, le bâtiment administratif recevra un toit végétalisé sous forme de pelouses et de plantes vivaces.
Le bâtiment dispose également d'une technique de ventilation améliorée dans les locaux de l'administration ainsi que de joints de port étanches, réglables en hauteur et résistants
aux intempéries aux portes. À l'extérieur, le bâtiment sera équipé de 78 positions pour véhicules électriques au niveau des doigts PUD, et de 17 places de stationnement électrifiées pour d'autres fourgons électriques sur un parking séparé près du bâtiment, qui pourraient être rechargés pour la deuxième vague de tournées.
À partir de fin 2026, le site disposera alors de 50 places de stationnement pour employés, dont 23 seront équipées de bornes de recharge électrique dans un premier temps. La nouvelle station DHL Express répondra également aux exigences de sécurité de la Transported Asset Protection Association (TAPA) et obtiendra ainsi la certification TAPA classe A, reconnue mondialement comme le niveau de sécurité le plus élevé pour le transport aérien.
Le propriétaire foncier et maître d'ouvrage du projet est le développeur immobilier de Cologne Bauwens Development.