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Mercedes-Benz Trucks a remis les deux premiers eActros 600 au prestataire logistique néerlandais Simon Loos. Les tracteurs électriques sont désormais utilisés dans la distribution au détail pour Lidl aux Pays-Bas. Comme l'indique Daimler Truck, l'entreprise a commandé un total de 75 véhicules de ce type et double ainsi sa flotte électrique existante avec cette commande importante.
Wim Roks, responsable de flotte, s'est exprimé sur les essais pratiques des véhicules jusqu'à présent :
« Après des mois de tests intensifs dans des conditions très variées, les deux eActros 600 ont prouvé de manière impressionnante leur fiabilité. Nous anticipons leur utilisation dans l'exploitation quotidienne avec une grande confiance. Alors que nous pouvions jusqu'à présent planifier des trajets allant jusqu'à environ 300 kilomètres en toute sécurité, le eActros 600 permet désormais des trajets allant jusqu'à 500 kilomètres. »
Essais et formation des conducteurs
Dès l'été 2024, Simon Loos a commencé, en tant que
première entreprise en dehors de l'Allemagne, l'essai pratique du eActros 600. Dans ce cadre, un prototype proche de la série a parcouru environ 25 000 kilomètres entre les fournisseurs et les centres de distribution.
Cela a permis à l'entreprise de recueillir des informations sur le confort de conduite, la sécurité, la consommation d'énergie et l'infrastructure de recharge. Mercedes-Benz Trucks a accompagné l'utilisation par une formation ciblée des conducteurs. La collaboration entre le fabricant et Simon Loos dure depuis de nombreuses années. Dès 2020, le logisticien a été la première entreprise à utiliser le eActros 300 en exploitation régulière.
Caractéristiques techniques du eActros 600
Le lancement en série du eActros 600 a été célébré par Mercedes-Benz en novembre 2024 à l'usine de Wörth. Depuis décembre 2024, les livraisons aux clients ont commencé. Le camion électrique longue distance repose sur une nouvelle conception avec une autonomie d'environ 500 kilomètres sans recharge intermédiaire. Cette
autonomie pourrait être nettement dépassée selon le mode de conduite et le parcours, ajoute le fabricant. Selon Daimler Truck, le eActros 600 peut parcourir plus de 1 000 kilomètres par jour grâce à des recharges intermédiaires pendant les pauses de conduite légales.
La base est une capacité de batterie de 621 kilowattheures, répartie sur trois packs de batteries de 207 kWh chacun. Daimler Truck mise sur des cellules lithium-phosphate de fer (LFP), qui se distinguent par une grande durabilité des cycles et une capacité utilisable effective de plus de 95%. n.
La propulsion est assurée par un nouvel essieu moteur électrique de développement interne. Les véhicules sont conçus pour un poids total en charge technique allant jusqu'à 44 tonnes. Avec une semi-remorque standard, la charge utile est d'environ 22 tonnes, bien que des réglementations nationales puissent entraîner des charges utiles différentes selon le constructeur.
Utilisation dans des conditions réelles
Dans le
cadre du eActros 600 European Testing Tour 2024, le véhicule a parcouru plus de 15 000 kilomètres à travers 22 pays européens. En complément, début 2025 a suivi la European Testing Tour Winter sur environ 6 500 kilomètres à travers le nord de l'Europe – à chaque fois avec une charge complète de 40 tonnes de poids total en charge. Les résultats de ces essais pratiques ont été intégrés au développement ultérieur du modèle.
Informations sur Simon Loos
Simon Loos fait partie des principales entreprises de logistique aux Pays-Bas. Fondée en 1938, l'entreprise familiale emploie aujourd'hui environ 2 800 conducteurs et exploite une flotte de 1 200 véhicules. L'entreprise est présente sur plus de 60 sites et propose des services dans les domaines de la distribution au détail, de la logistique des boissons, du stockage, du copacking et du conseil logistique. Le partenariat avec Mercedes-Benz existe depuis plus de 35 ans
