Depuis plus de 20 ans, précisément depuis 2014, le Nabu conseille la compagnie de ferries Scandlines en matière de durabilité et a ainsi soutenu entre autres la transition de l'opération diesel traditionnelle vers l'opération hybride à batterie. Ce partenariat sera maintenant prolongé de trois années supplémentaires.
« Nous sommes ravis que le Nabu continue à nous conseiller dans notre progression vers un avenir sans émissions directes. Au cours des trois prochaines années, nous allons travailler ensemble sur des projets concrets pour
réduire les impacts négatifs de la compagnie maritime et contribuer à la sensibilisation », déclare Michael Guldmann Petersen, COO, Scandlines.
Mesures mises en œuvre
La collaboration précédente a inspiré la compagnie maritime à rendre également les activités de l'entreprise en dehors du secteur des ferries plus durables. Divers processus internes ont été remis en question de manière critique. Par exemple, des propulseurs spéciaux ont été introduits pour réduire le bruit sous-marin.
De plus, avec l'association de protection de la nature, des
mesures ont été développées pour promouvoir la biodiversité dans le port de Puttgarden - cela inclut la désartificialisation de surfaces scellées, l'installation d'abris pour chauves-souris et martinets et la création d'un grand pré de fleurs sauvages.
« La mer Baltique, où nous exploitons nos ferries, est et reste un écosystème sensible que nous devons protéger », souligne Eric Grégoire, CEO, Scandlines.
L'objectif : Zéro émission locale
Selon Sönke Diesener, référent principal pour la politique des transports au Nabu, Scandlines a déjà
pu réduire considérablement les émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre grâce à l'électrification des navires de mer. Ils se réjouissent de créer ensemble le chemin vers zéro émission locale et de réaliser des projets écologiques positifs également en dehors du secteur des ferries, ajoute Diesener.
Selon les informations de l'entreprise, Scandlines souhaite, avec les solutions techniques déjà mises en œuvre, servir de modèle pour d'autres compagnies de ferries dans leur réorientation vers une navigation plus respectueuse
