Lorsqu'il s'agit du transport de grandes machines de construction, tels que des excavatrices ou des chargeuses sur pneus, la hauteur de transport est également d'une grande importance. En effet, si elle dépasse quatre mètres, des autorisations spéciales sont nécessaires, ce qui implique de la bureaucratie, une planification plus longue et des coûts.
Rester en dessous de la hauteur maximale
C'est pourquoi l'entreprise de machines de construction Bode a opté pour une semi-remorque surbaissée à trois essieux de Doll avec l'essieu pendulaire Doll tera. Selon l'entreprise, cela permet de transporter des excavatrices jusqu'à une hauteur de transport de 3 700 millimètres tout en respectant la hauteur maximale légale prescrite.
« Lors du transport des grandes excavatrices JCB, la hauteur du bras de l'excavatrice est le facteur limitant », explique Michael Schneider, responsable du transport chez Bode Bautechnik. « Grâce à la large benne de la nouvelle remorque surbaissée, nous pouvons abaisser le bras et rester ainsi en dessous de quatre mètres de hauteur. »
Caractéristiques techniques
Un autre avantage réside dans la manipulation : grâce
aux systèmes d'assistance électroniques, le conducteur peut contrôler toutes les fonctions centralisées de la remorque depuis le siège conducteur dans le camion.
Depuis 35 ans, Bode Bautechnik est active dans la vente et la location de machines de construction de différentes tailles, allant de la plaque vibrante à l'excavatrice sur chenilles de 37 tonnes. La charge utile pouvant atteindre 45 tonnes a également joué un rôle dans le choix de la remorque, selon les informations fournies.
La conception spéciale de l'essieu pendulaire tera permet au train arrière de disposer d'une benne continue d'une largeur allant jusqu'à 900 millimètres et d'une profondeur de 550 millimètres.
Selon Schneider, qui transporte les grandes machines de construction à travers l'Allemagne, dans les centres-villes étroits, sur les routes départementales et les entrées de chantier raides jusqu'au lieu d'utilisation, chaque centimètre compte : « L'essieu pendulaire Doll tera offre une garde au sol suffisante même dans des endroits difficiles avec de grandes différences de hauteur grâce à son débattement de 600 millimètres », explique-t-il.
Chargement
Un processus de chargement sécurisé
et presque au niveau du sol par l'avant doit être assuré par le col de cygne hydraulique. De plus, le véhicule peut être chargé à l'arrière avec des rampes en aluminium pour les machines de construction plus petites.
Selon Schneider, le plateau est si bas que l'on peut même monter sur le côté avec l'excavatrice, bien que cela nécessite une certaine finesse et expérience. Une caméra de recul intégrée doit fournir une sécurité supplémentaire lors des manœuvres sur le chantier.
« Si l'excavatrice chargée fait trois mètres de large, on ne voit pratiquement rien derrière. Pour moi, la caméra de recul n'est pas un extra, mais une véritable fonction de sécurité, surtout sur les chantiers peu visibles », déclare Schneider.
Doll control
Le contrôle de la remorque est simplifié par le système de commande Doll control. Le conducteur reçoit, via un écran couleur de 7 pouces, un aperçu de la pression des pneus, de la répartition des poids, du positionnement de la charge ou de la position des vérins de poussage. Selon les informations,
toutes les fonctions peuvent également être contrôlées via la télécommande Doll connect.
Selon ses propres dires, Schneider devait descendre de la nouvelle remorque pour ajuster manuellement et connecter une télécommande filaire à l'arrière du véhicule. Maintenant, il peut régler le niveau de conduite ou intervenir dans la direction depuis la cabine de conduite.
Si vous souhaitez réaligner après un ajustement manuel, une pression sur la télécommande est possible et l'alignement électronique (EEP) calcule automatiquement l'angle de direction correct des essieux.
Différentes possibilités d'utilisation
Comme Bode Bautechnik est actif dans la construction souterraine spécialisée en plus de la vente et de la location de machines de construction, le nouveau véhicule doit également être adapté au transport de longs palplanches et de poutres en acier.
« Avec le support coulissant, une surface de chargement uniforme peut être créée en quelques gestes », explique Schneider et ajoute : « De plus, la surface de chargement peut être télescopée jusqu'à 5 700 millimètres si nécessaire. De cette manière, nous pouvons également transporter en toute sécurité des marchandises longues.
