Rhenus a lancé un nouveau projet logistique réduit en CO₂ à Strasbourg, en Alsace, en coopération avec Merck. Dans le cadre du partenariat de 15 ans entre les deux entreprises, le biocarburant B100 est utilisé, a annoncé le prestataire logistique. Celui-ci est entièrement basé sur des huiles végétales et permet une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre tout en conservant une performance opérationnelle constante.
Investissements dans la technologie et l'infrastructure
Pour le nouveau service de navette, des camions et des remorques spécialement conçus pour le carburant B100 ont été acquis. Sur le site logistique de la Rue du
Havre à Strasbourg, Rhenus a également installé sa propre infrastructure de ravitaillement. Le concept est complété par un système de surveillance pour le suivi des émissions. Dans un souci de transparence, l'entreprise publie chaque mois les bilans environnementaux correspondants.
Réduction de CO₂ de plus de 50 pour cent
La navette fonctionnant au B100 parcourt environ 7 360 kilomètres par mois et produit environ 3,05 tonnes d’équivalent CO₂ (tCO₂e). En comparaison, une flotte diesel conventionnelle émettrait environ 6,8 tCO₂e pour la même performance. L'économie réalisée s'élève donc à environ 3,75 tonnes de CO₂ par mois, ce qui correspond à une réduction d'environ 55
pour cent.
Impacts environnementaux régionaux
La réduction des émissions associée au projet contribue également à l'amélioration de la qualité de l'air dans la région de Strasbourg. L'utilisation de carburants alternatifs diminue non seulement les émissions de CO₂ mais aussi la pollution par les particules fines et les oxydes d'azote – en particulier dans les zones logistiques urbaines.
« Ce partenariat est une preuve de notre engagement commun à réduire les émissions liées à la logistique et à favoriser la transition vers les énergies renouvelables », explique Laurent Brèche, directeur général de Rhenus en France. « En combinant notre expertise logistique avec les
objectifs ambitieux de durabilité de Merck, nous réalisons aujourd'hui de réelles économies tout en préparant la voie à une flotte entièrement électrique à l'avenir. »
Transition progressive vers la mobilité électrique
L'introduction du carburant B100 est considérée par les deux partenaires comme une solution de transition vers une logistique entièrement électrique. Tandis que les processus actuels, comme dans le domaine des modèles de travail des conducteurs, restent en place, Rhenus planifie déjà l'expansion de l'utilisation du B100 sur le marché français. En outre, des travaux d'adaptation des processus de livraison et de réception sont en cours pour préparer l'intégration future de véhicules
