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Le nouveau KION Regional Distribution Center Central Europe (KION RDC CE) n'est pas seulement une plaque tournante performante pour les pièces de rechange, mais également un exemple parfait de solutions intralogistiques intégrées de Linde MH et de la société sœur du groupe KION, Dematic : le concept de flux de matériaux dispose d'un degré d'automatisation de 85 % et combine des installations fixes entièrement automatiques avec des robots mobiles autonomes (AMR), qui garantissent que les axes de transport centraux restent libres et peuvent également être utilisés par des engins de manutention manuels et des personnes.
L'ouverture officielle du complexe immobilier de 22 000 m² a été célébrée le 16 mai, et d'ici l'été, le déménagement de l'ancien au nouveau centre de distribution devrait être entièrement achevé. À l'échelle du groupe, le KION RDC CE, avec un investissement de près de 90 millions d'euros, est considéré comme un projet phare : de la planification à la réalisation jusqu'à la mise en service. Il illustre l'ensemble des compétences technologiques disponibles chez KION dans le but d'atteindre des gains de productivité allant jusqu'à 50 %.
Projet phare pour les clients potentiels
Dès 2018, les réflexions ont commencé pour un nouveau centre de pièces de rechange tourné vers l'avenir. Il est rapidement apparu aux responsables qu'ils pourraient répondre de manière optimale aux exigences élevées d'efficacité et de productivité grâce aux solutions d'automatisation disponibles au sein du groupe KION. Le site du nouveau bâtiment, favorisé par la direction de l'entreprise, le personnel et le comité d'entreprise, se trouvait à seulement quelques mètres de l'ancien complexe de halls. Dès le début, le projet a été soutenu par le maire
et la commune, les résidents ont été impliqués tôt dans le processus avec une réunion d'information, et une communication étroite a été maintenue tout au long de la phase de construction.
Le concept d'entrepôt développé initialement par les planificateurs d'automatisation de Linde MH a été optimisé jusqu'à la mise en page finale avec les spécialistes de Dematic. Pour préparer le nouveau KION RDC CE à l'avenir et remplir le cahier des charges exigeant, autant de processus de flux de matériaux que possible devaient être automatisés. La bonne planification et la préparation du projet ont porté leurs fruits : environ deux ans après le premier coup de pelle, en février 2023, la phase de construction était achevée et les premières palettes pouvaient être stockées dans le nouveau centre de distribution. L'avenir est assuré, car le site peut être étendu d'environ 45 % sans nécessiter de mesures de renforcement supplémentaires sur la construction existante.
Référence pour un transbordement optimisé des marchandises
Pour Linde MH et Dematic, le nouveau hub de pièces de rechange n'est pas seulement un projet réussi, mais aussi un parfait exemple de référence pour la conception de solutions de flux de matériaux exigeantes avec un haut degré d'automatisation. Car c'est un centre de distribution de marchandises typique, tel qu'il en existe dans de nombreux secteurs à travers toute l'Europe.
Dans le nouveau KION RDC CE, la réception et l'expédition des marchandises se font par un total de 16 quais de chargement pour camions. Juste après la réception des marchandises, la répartition a lieu : les petites pièces sont emballées dans des bacs et transportées par convoyeurs continus vers le système multishuttle. Il dispose
de cinq allées de 100 mètres de long avec un total de 110 000 emplacements et s'étend sur toute la longueur du bâtiment. Les palettes complètes et les caisses grillagées sont transportées par des systèmes de convoyage, des AMR et un circuit de manutention électrique au sol (EBB) avec 20 chariots vers l'entrepôt à rayonnages hauts entièrement automatisé avec 19 000 emplacements. Il a une hauteur de 30 mètres et dispose de six allées avec des engins de manutention automatiques (RBG). Le prélèvement et l'emballage des commandes de petites pièces ont lieu directement sous le système multishuttle. La composition spécifique des commandes des marchandises stockées en haute technologie est effectuée sur des stations d'emballage le long de l'EBB. Toutes les commandes traitées sont ensuite acheminées par convoyeurs continus et dispositifs d'élévation vers la zone d'expédition, où elles sont regroupées de manière spécifique à la commande. La zone d'expédition avec sortie des marchandises se trouve dans un hall séparé spatialement. Cet emplacement accueille également le dépôt spécial pour les composants de pièces de rechange particulièrement grands ou lourds. Ils sont transportés depuis la réception des marchandises directement vers les stations de transfert devant l'entrepôt à rayonnages hauts en allées étroites de 21 mètres de haut et comprenant neuf allées, à l'aide d'engins de manutention manuels. Des véhicules combinés semi-automatiques (Linde K) prennent en charge les supports de charge.
Assurance d'un approvisionnement rapide en pièces de rechange
À partir du KION RDC CE, le réseau de distributeurs Linde en Allemagne, en Suisse, aux Pays-Bas et en Irlande est approvisionné - la livraison des composants commandés peut se faire, sur demande, pendant la nuit directement dans les
véhicules de service des techniciens. De plus, les centres de distribution régionaux en République tchèque, en Espagne et en Suède ainsi que les sites locaux en Italie, France et au Royaume-Uni reçoivent des marchandises du centre de distribution très bien relié aux voies de communication. L'objectif principal est une fourniture rapide et fiable de pièces de rechange, afin de garantir des temps de réparation et de maintenance courts et ainsi assurer une haute disponibilité des véhicules. La directive est que presque 100 % de toutes les commandes reçues avant 17h00 soient expédiées le même jour. De plus, les clients peuvent compter sur l'obtention de pièces de rechange originales pendant une longue période. Elles sont stockées jusqu'à douze ans. Avec le réseau de service dense et le grand savoir-faire technique des techniciens, c'est un avantage concurrentiel important.
Projet de construction exemplaire
Avec le nouveau complexe immobilier, le groupe KION n'a pas seulement marqué les esprits en termes de planification. Le projet est également exemplaire sous l'angle de la durabilité. Il a été construit sur des terrains existants, en grande partie déjà scellés. Des zones de sable et de pelouses maigres écologiquement précieuses ont été déplacées et complétées par de nombreuses autres mesures compensatoires pour la protection de la nature et des espèces. Parallèlement, les exigences de la norme or de la Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) ont été respectées : une installation photovoltaïque sur le toit génère de l'électricité et chauffe les halls en combinaison avec une pompe à chaleur, l'eau de pluie est utilisée comme eau de service, l'eau de toiture est dirigée vers le lac voisin et non vers le réseau d'égout.
