Volvo Trucks a présenté la prochaine étape de sa stratégie d'électrification dans le segment des poids lourds : avec le nouveau FH Aero Electric avec E-Axe, le constructeur lance pour la première fois un modèle entièrement électrique pour le transport longue distance. Le camion, qui devrait être officiellement disponible à partir du deuxième trimestre 2026, offre une autonomie allant jusqu'à 600 kilomètres et peut être chargé de 20 à 80 % en seulement 40 minutes grâce au Megawatt Charging System (MCS) et à une infrastructure de charge adéquate – pendant les temps de repos réguliers des conducteurs de camion.
« C'est une véritable avancée dans le transport sans émissions. Désormais, les entreprises de transport peuvent véritablement parcourir de longues distances
avec des camions électriques, sans devoir faire de compromis sur la productivité. La recharge ultra-rapide et la charge utile élevée en font une solution très compétitive », explique Roger Alm, Président de Volvo Trucks.
La technologie E-Axe permet l'installation de huit batteries avec une capacité totale allant jusqu'à 780 kWh. Cela permet au véhicule de répondre aux exigences du transport longue distance et comble une lacune jusqu'ici difficile à électrifier dans le secteur des poids lourds. Avec un poids total autorisé allant jusqu'à 48 tonnes et une charge utile qui correspond presque au niveau des camions diesel conventionnels, le FH Aero Electric est également adapté au transport de marchandises lourdes. Un essieu suiveur relevable et directionnel (6x2) offre plus de
flexibilité dans la répartition du poids.
« Les camions électriques en transport longue distance contribueront de manière significative à la réduction du CO2 dans notre secteur, car c'est là que les économies par camion sont les plus importantes. Cela constitue une bonne nouvelle pour les entreprises de transport et pour la société », poursuit Alm.
Véhicule disponible avec cabine Aero ou cabine standard
Les transporteurs intéressés peuvent dès à présent émettre des déclarations d'intention de commande. Le véhicule sera disponible tant avec une cabine Aero qu'avec une cabine standard et fait partie d'une offre complète qui comprend également des analyses de trajectoire, des solutions d'infrastructure de chargement et de surveillance de flotte.
Avec le nouveau modèle, Volvo Trucks étend sa
flotte électrique à un total de huit modèles de camions électriques à batterie, couvrant divers domaines d'utilisation – du trafic urbain à la construction et à la gestion des déchets, en passant par le transport longue distance. Depuis le début de la production en 2019, le constructeur a, à son propre compte, livré plus de 4 900 camions électriques dans 49 pays.
Le nouveau FH Aero Electric fait partie de la stratégie à trois volets à long terme de Volvo Trucks, qui repose sur des entraînements à batterie, des véhicules électriques à pile à combustible ainsi que sur l'utilisation de carburants renouvelables dans les moteurs à combustion interne. L'objectif est d'atteindre d'ici 2040 une émission nette de CO₂ nulle liée
