Les semi-remorques en construction légère de la marque "BERGERecotrail" comptent parmi les véhicules les plus légers du marché et sont particulièrement demandés pour les transports avec une charge utile élevée. Le "ecoCHAMP" éprouvé a maintenant été amélioré : le nouveau "ecoCHAMP LTO" dispose d'un empattement raccourci, ce qui permet une charge utile plus élevée sans trop solliciter l'essieu moteur du véhicule tracteur. Grâce à l'augmentation de la charge utile, le véhicule pourrait réduire le nombre de trajets jusqu'à dix pour cent, selon le fabricant. Il est également particulièrement adapté à une utilisation avec des tracteurs électriques (E-tracteurs).
Construction légère efficace pour réduire les émissions de CO2
Une haute capacité de charge pour un poids propre réduit est une exigence centrale pour les véhicules utilitaires modernes. Les remorques en construction légère optimisent la charge utile
et peuvent permettre une charge supplémentaire plus élevée, ce qui améliore la durabilité et réduit les émissions de CO2. En pratique, cela peut conduire à moins de trajets pour le même volume de transport.
Cependant, il peut y avoir une surcharge de l'essieu moteur dans la vie quotidienne du transport, en particulier avec des E-tracteurs plus lourds. Pour minimiser ce problème, la position des trois essieux du "ecoCHAMP LTO" a été ajustée et l'empattement raccourci tout en respectant le cercle de force BO. Cela soulage l'essieu moteur du véhicule tracteur et évite une surcharge. Cela est particulièrement important lors d'une charge utile maximale, par exemple lors du transport de boissons et de chargements de bois ainsi que lors de l'utilisation de E-tracteurs.
Construction légère avec technologie du triangle de Reuleaux
Le "ecoCHAMP LTO" présente
un poids propre réduit de 1,5 tonne. Comme tous les véhicules "BERGERecotrail", il repose sur une conception en construction légère avec la technologie du triangle de Reuleaux. Celle-ci permet de réduire le matériau dans la poutre longitudinale sans compromettre la résistance et la stabilité, selon le fabricant. Le poids propre réduit contribue à augmenter la charge utile.
La structure du "ecoCHAMP LTO" est certifiée pour le transport de boissons (y compris les caisses de boissons à une seule couche sur palettes et les fûts) ainsi que les marchandises diverses selon DIN EN 12642 Code XL, DIN EN 12195-1 et VDI 2700. Le chargement à liaison positive permet de réduire les temps de chargement et de déchargement.
Structure "POWER CURTAIN" optionnelle pour une sécurité supplémentaire
En option, le "ecoCHAMP LTO" peut être équipé de la
structure "POWER CURTAIN" de Schmitz Cargobull. Celle-ci offre une résistance de structure certifiée selon DIN EN 12642 Code XL, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des lattes supplémentaires. Des renforts verticaux et horizontaux ainsi qu'un tissu de protection contre le vol de série assurent une haute sécurité de la cargaison.
Depuis début 2024, les remorques légères de "BERGERecotrail" sont disponibles via le réseau de distribution de Schmitz Cargobull. Les clients bénéficient de l'approvisionnement européen en pièces détachées au sein du réseau de partenaires de service de Schmitz Cargobull ainsi que de services supplémentaires tels que le financement, l'assurance et l'équipement de série avec le système télématique "TrailerConnect". Cette technologie fournit en temps réel des informations sur l'état du véhicule et comprend un système de surveillance de la pression des pneus avec fonction de localisation automatique.
