Le car de tourisme électrique à hydrogène Irizar i6S Efficient Hydrogen a réussi une tournée entre la ville espagnole du nord-est d'Ormaiztegi, le siège du constructeur de bus, et la ville française du sud-est Briançon, située à environ 1 500 kilomètres à vol d'oiseau. Selon le communiqué de presse d'Irizar, le bus H2 a parcouru lors de son essai un trajet total de 2 500 kilomètres jusqu'à sa destination dans les Alpes françaises, passant par différentes villes des Pyrénées et de la Provence. Un dénivelé de plus de 1 400 mètres a dû être franchi. Avec cet essai, Irizar a battu le record de la plus longue distance jamais parcourue par un bus à hydrogène en Europe, indique le communiqué de la marque espagnole. Il a également été démontré, selon les informations fournies, une autonomie de 900 kilomètres
avec un seul plein d'hydrogène pour la pile à combustible.
À peine 20 minutes pour faire le plein
Lors du trajet aller-retour, l'Irizar i6S Efficient Hydrogen a examiné le temps requis pour faire le plein d'hydrogène dans plusieurs stations et a ainsi, selon le rapport, réalisé un plein complet en moins de 20 minutes.
Au cours du voyage, le bus a également été présenté à diverses institutions dans la région française de Provence-Alpes-Côte d'Azur, où il semble avoir suscité un intérêt considérable pour le potentiel de cette technologie innovante.
"Cet événement a marqué une étape importante dans la démonstration du potentiel de l'hydrogène comme alternative durable aux carburants fossiles traditionnels",
affirme le fournisseur. Javier Goikoetxea, responsable des exportations des bus Irizar, déclare que le développement prouve non seulement la performance pionnière de l'entreprise, mais ouvre également de nouvelles
opportunités pour l'adoption à l'échelle européenne de "technologies propres".
À propos de l'Irizar i6S Efficient Hydrogen
L'Irizar i6S Efficient Hydrogen, présenté pour la première fois au salon international Busworld 2023, est selon le fabricant le premier car de tourisme H2 européen. Le véhicule génère de l'électricité par un processus d'électrolyse dans la pile à combustible, tandis que la propulsion est assurée par un moteur électrique de 510 chevaux avec une boîte de vitesses intégrée à trois rapports. Si nécessaire, le véhicule peut être exploité à 100 % en mode entièrement électrique pendant une courte période. Les principaux composants du bus sont développés et fournis par des partenaires européens. Irizar est prêt pour la production en série de ce modèle de car innovant et travaille déjà sur divers projets connexes, indique-t-on.
Grâce aux temps de ravitaillement réduits du véhicule,
les clients pourraient maintenir une exploitation flexible sans interruption de leurs itinéraires et horaires habituels, selon le fournisseur. De plus, le concept du véhicule est conçu pour nécessiter le moins de maintenance possible.
Le portefeuille du groupe Irizar, fondé en 1889 en Espagne, comprend des cars de tourisme de diverses variantes de motorisation : des véhicules fonctionnant au diesel, biodiesel et HVO aux bus à gaz naturel et électriques à batterie en passant par le bus à hydrogène. Selon ses propres dires, l'Irizar i6S Efficient Hydrogen est le premier bus à hydrogène à zéro émission en Europe.
L'entreprise compte environ 2 900 employés et opère dans plus de 90 pays. Les 13 usines sont situées en Espagne, au Maroc, au Brésil, au Mexique et en Afrique du Sud. Le siège à Ormaiztegi abrite le centre de recherche et
