Le 9 juillet, le Parlement européen s'est prononcé à une large majorité en faveur d'une taxe forfaitaire sur les colis importés de pays tiers. Fondamentalement, la Fédération allemande de la logistique des colis et des services express (BPEX) accueille favorablement cette initiative du Parlement européen.
« Le débat au Parlement européen sur l'introduction d'une taxe sur les envois de pays tiers et la proposition de résolution montrent que le commerce international est de plus en plus au centre de l'attention politique », a déclaré
Marten Bosselmann, président du BPEX, le 10 juillet lors d'une déclaration à la presse. « Le secteur des colis se félicite du fait que des solutions soient recherchées au niveau européen pour renforcer les contrôles douaniers et garantir une concurrence loyale. »
Néanmoins, le BPEX met également en garde contre le fait d'imposer encore plus de barrières administratives aux entreprises, et notamment aux services de messagerie et aux prestataires logistiques. Du point de vue de l'association, les mesures de l'UE et la réforme douanière
doivent viser à s'attaquer spécifiquement à des problèmes concrets comme l'évasion douanière, et non à créer de nouvelles barrières commerciales qui pourraient notamment affecter les petits commerçants ainsi que les consommateurs. Par exemple, une taxe forfaitaire sur les colis ne doit pas conduire à ce que les entreprises de logistique soient confrontées à des charges bureaucratiques et fiscales supplémentaires ou doivent assumer des tâches qui relèvent normalement des autorités publiques, selon le BPEX.
« Pour nous, il est clair : il doit y avoir
une réglementation uniforme pour tous les États membres. Les initiatives nationales isolées menacent le marché unique européen et entraînent des distorsions de concurrence. Les éventuelles mesures doivent être proportionnées. Cela nécessite des processus clairs et compréhensibles, une infrastructure numérique fonctionnelle et des délais de transition adéquats. Les mesures discutées, telles que la responsabilité des plateformes de commerce pour les biens qui ne sont pas conformes aux normes de l'UE, sont une étape nécessaire pour améliorer le marché unique. Les barrières commerciales produisent l'effet inverse
