Les PDG de plusieurs entreprises de l'énergie, de l'automobile et de la technologie se sont réunis pour adresser un message aux décideurs européens dans une lettre ouverte : la mobilité hydrogène est d'une importance cruciale pour les objectifs climatiques, la compétitivité industrielle et la résilience stratégique de l'Europe – et des mesures urgentes sont nécessaires pour développer l'infrastructure, selon les signataires de la lettre rendue publique le 2 juillet.
Dans une lettre conjointe aux chefs d'État et de gouvernement des États membres européens, les PDG appellent les décideurs politiques à intégrer la mobilité hydrogène comme un élément essentiel des stratégies européennes pour un transport et une industrie propres. La lettre a été signée par des dirigeants de plus de 30 entreprises, y compris de grandes entreprises ainsi que des fournisseurs plus petits, couvrant ensemble
l'écosystème de la mobilité hydrogène. Elle demande des mesures politiques immédiates et ciblées pour débloquer des investissements et promouvoir l'utilisation des véhicules et de l'infrastructure à hydrogène à travers l'ensemble de l'Europe.
Les signataires sont convaincus de trois messages clés :
- La mobilité hydrogène est un impératif stratégique : En complément des véhicules électriques à batterie, les technologies hydrogène sont d'une importance capitale pour une décarbonisation du transport routier diversifiée, résiliente et rentable. Une approche diversifiée pourrait permettre d'économiser entre 300 et 500 milliards d'euros de coûts d'infrastructure en Europe d'ici 2050. Deux infrastructures de mobilité seraient plus économiques pour l'Europe qu'une électrification pure.
- La mobilité hydrogène est un moteur pour l'emploi et la croissance industrielle : Les forces industrielles existantes de l'Europe dans l'industrie automobile et la fabrication avancée peuvent être utilisées pour
- prendre une position de leader dans la technologie hydrogène et créer jusqu'à 500 000 emplois d'ici 2030.
- La mobilité hydrogène révèle des synergies critiques dans le système énergétique : L'hydrogène permet de regrouper la demande, soutient les industries difficiles à décarboniser et réduit drastiquement le gaspillage des énergies renouvelables.
Malgré les progrès, les PDG avertissent dans la lettre ouverte que la mobilité hydrogène en Europe stagnera selon leur intention, à moins qu'un cadre politique mieux coordonné et pragmatique ne soit créé pour soutenir le développement de l'infrastructure nécessaire et atteindre l'ampleur requise pour la croissance du marché de la mobilité hydrogène. Selon les signataires, la mobilité hydrogène doit être intégrée comme un élément central dans les programmes stratégiques, comme le plan d'investissement de l'UE pour une mobilité durable dans le cadre de l'accord industriel
propre. Les efforts en cours pour simplifier les réglementations de l'UE peuvent également contribuer à réduire les coûts et la complexité de la mise en place de l'infrastructure de mobilité hydrogène.
La liste complète des signataires de l'Alliance est la suivante : AGC Chemicals Europe, Ltd., Air Liquide, Air Products & Chemicals, Ballard Power Systems Inc., BMW Group, cellcentric GmbH & Co. KG, Cummins Inc. Daimler Truck, Dumarey Automotive Italia S.p.A., EKPO Fuel Cell Technologies GmbH, Enagás S.A., Heraeus Precious Metals, Hexagon Purus, Honda Motor co., Ltd., Honeywell, Hy24, Hysetco, Hyundai Motor Group, Iveco Group, Iwatani Corporation, Johnson Matthey, Lhyfe, Linde plc, MAHLE GmbH, OPmobility, Robert Bosch GmbH, Schaeffler AG, Solaris Bus & Coach, Syensqo, Symbio, The Chemours Company, Toyota Motor Corporation, Tyczka Hydrogen, Valterra Platinum, Virya Energy, Volvo Group, Westport Fuel Systems Inc.
