Le prestataire américain de logistique contractuelle GXO Logistics utilise déjà, en collaboration avec divers fournisseurs, des robots humanoïdes dans ses centres logistiques : par exemple, l'humanoïde « Digit » d'Agility Robotics transporte des caisses de mode féminine de Spanx dans un entrepôt près d'Atlanta d'un robot de transport vers le système de convoyage.
« Les robots humanoïdes sont la dernière tendance que nous voyons dans le développement des robots », déclare Dr. Kerstin Höfle, Vice-Présidente Recherche & Développement et Gestion des Produits chez Körber Supply Chain, dans l'article principal de LOGISTIK HEUTE 7-8/2025. « L'idée derrière cela est que le monde est fait pour l'homme. » Les humains peuvent maintenant être reproduits par le robot.
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Le grand avantage par rapport aux robots précédents est l'extrême flexibilité », explique Höfle.
Le robot humanoïde pourrait en théorie accomplir tout ce qu'un humain avec deux bras et jambes sains peut faire.
« C'est pourquoi les robots humanoïdes sont extrêmement intéressants pour l'intralogistique », explique la responsable de la recherche et du développement. Cela est dû d'une part au thème de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée et d'autre part à la tendance générale à l'automatisation.
Kerstin Höfle : « De plus, nous constatons une grande tendance à l'automatisation des installations existantes ».
Et si un robot peut se déplacer dans un environnement fait pour l'homme en tant que son image, c'est un cas d'application intéressant.
Selon Yulin Wang, analyste senior en technologie chez IDTechEx à Cambridge, 2025 est une année décisive où de nombreux constructeurs automobiles s'accordent sur une conviction commune :
« Les robots humanoïdes deviendront l'incarnation de l'intelligence artificielle dans le monde réel », écrit-elle dans le rapport « Robots humanoïdes 2025 – 2035 : Technologies, marchés et opportunités ». « De grands constructeurs automobiles comme Tesla et BYD augmenteront l'utilisation des robots humanoïdes de plus de dix fois en 2025, ouvrant ainsi la voie à environ 1,6 million d'unités qui seront en service dans l'ensemble de l'industrie d'ici 2035. »
Les humanoïdes seraient utilisés dans les usines pour le transport de matériaux, l'étiquetage et l'inspection. Le deuxième grand
domaine d'application est, selon le rapport, le secteur de la logistique et de l'entreposage :
« Les robots humanoïdes contribuent à réduire les coûts de main-d'œuvre, réduisent les interruptions d'activité et offrent une flexibilité inégalée, car ils peuvent s'adapter aux différentes tâches au cours de la journée », estime Wang.
Quels pays sont en tête dans l'utilisation des humanoïdes, pour quelles tâches ils conviennent dans la logistique, quelles applications les entreprises allemandes réalisent déjà et quels obstacles doivent encore être surmontés avant qu'une utilisation à grande échelle en Europe devienne réalité, vous pouvez le lire dans l'article principal de l'édition 7-8/2025 de LOGISTIK HEUTE avec le titre « Ce que les robots humanoïdes peuvent accomplir ».
