(de gauche à droite) : Michael de Reese (Directeur de la Division Rhenus Port Logistics), Hendrik Peterburs (Vice-Président de ENERCON Global Logistics) et David Schütz (Senior Project Manager) chez la Deutsche Binnenreederei appartenant au groupe Rhenus, ont célébré la signature du contrat pour le pousseur innovant lors du salon Transport Logistic à Munich. (Photo : Rhenus SE & Co. KG)
Transport exceptionnel : Rhenus développe une barge poussée pour les projets d'énergie éolienne
Le navire est contrôlé depuis un centre de contrôle à Duisbourg. L'objectif est, à moyen terme, de naviguer avec un équipage réduit et de remédier à la pénurie de main-d'œuvre qualifiée. L'autorisation a été accordée par la Direction générale des voies navigables et de la navigation (GDWS). (Photo: HGK)
HGK : Navire fluvial télécommandé en phase de test
Le navire est contrôlé depuis un centre de contrôle à Duisbourg. L'objectif est de naviguer à moyen terme avec un équipage réduit pour faire face à la pénurie de main-d'œuvre qualifiée. L'autorisation a été accordée par la direction générale des voies navigables et de la navigation (GDWS). (Photo:HGK)
HGK : Navire intérieur télécommandé en phase de test
Exploitation portuaire moderne : La navette électrique autonome devrait bientôt être utilisée dans le port maritime belge et rendre le transport interne de conteneurs plus rapide et plus efficace. Photo : Port d'Anvers-Bruges
Port d'Anvers : La navette électrique autonome pour conteneurs se met en marche
Opérations portuaires modernes : La navette électrique autonome devrait être bientôt utilisée dans le port maritime belge pour rendre le transport interne de conteneurs plus rapide et plus efficace. Photo : Port of Antwerp-Bruges
Port d'Anvers : Présentation de la navette électrique autonome
Webinaire sur le transport : un vent digital favorable pour la flotte – Comment l'IA soutient vos processus de transport. (Photo : HUSS-VERLAG)
Webinaire gratuit : L'IA comme outil pour l'expédition et la flotte
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