Nowe konsorcjum pod kierownictwem Rhenus przejmuje na 25 lat zarządzanie dwoma portami nad Rodanem. Dzięki celowym inwestycjom planuje się podwojenie wolumenu ładunków i redukcję ruchu ciężarówek. Celem jest wzmocnienie multimodalnych łańcuchów logistycznych oraz efektywniejsze kształtowanie międzynarodowych połączeń handlowych.

Barka transportowa na Rodanie na tle przemysłowego krajobrazu – symbol zmiany w kierunku bardziej zrównoważonych koncepcji logistycznych wzdłuż europejskich dróg wodnych. | Foto: C.Moirenc/CNR
Barka transportowa na Rodanie na tle przemysłowego krajobrazu – symbol zmiany w kierunku bardziej zrównoważonych koncepcji logistycznych wzdłuż europejskich dróg wodnych. | Foto: C.Moirenc/CNR
2025-07-31

Grupa Rhenus przejmuje zarządzanie dwoma francuskimi portami śródlądowymi Vienne Sud i Portes-lès-Valence w ramach nowego konsorcjum o nazwie „Rhône Modal Shift“. Koncesja została przyznana przez państwo francuskie i Compagnie Nationale du Rhône (CNR) na okres 25 lat, informuje dostawca usług logistycznych. Celem jest rozbudowa możliwości transportu multimodalnego wzdłuż korytarza Rodanu i promowanie przenoszenia ruchu na wodę i tory kolejowe.

Struktura konsorcjum

Konsorcjum „Rhône Modal Shift” prowadzone jest przez Grupę Rhenus z udziałem 51 procent. Inni członkowie to izby przemysłowo-handlowe (CCI) z

Północnej Isère i Drôme z udziałem po 20 procent oraz Société Report Modal z udziałem 9 procent. Przyznanie koncesji jest częścią strategii wzmacniania korytarza Morze Śródziemne–Rodan–Saona (MeRS), który stanowi ważne połączenie między okolicami Lyonu a portem w Marsylii-Fos.

Wyniki przeładunkowe i cele

Obydwa porty już dziś pełnią rolę istotnych platform logistycznych. W roku 2024 w Vienne Sud przeładowano 115.000 ton drogą wodną i 127.000 ton koleją. Portes-lès-Valence zarejestrował 80.000 ton drogą wodną oraz 171.000 ton koleją. Do roku 2032 wolumen łącznego

frachtu tych lokalizacji ma zostać podwojony.

Program inwestycyjny i działania infrastrukturalne

W celu osiągnięcia wyznaczonych celów przewidziano wspólny plan inwestycyjny o wartości 80 milionów euro, obejmujący cztery porty wzdłuż Rodanu. Program obejmuje działania infrastrukturalne mające na celu zwiększenie efektywności i lepsze połączenie lokalizacji portowych.

Multimodalne przesunięcie i odciążenie sieci drogowej

Ulepszone połączenie z drogami wodnymi i siecią kolejową ma wspierać przesunięcie transportu z ciężarówek na bardziej przyjazne dla środowiska środki transportu. Według CNR można dzięki temu co roku zaoszczędzić do 120.000

przejazdów ciężarówkami w dolinie Rodanu. Ma to przyczynić się do odciążenia infrastruktury drogowej i zwiększenia niezawodności usług frachtowych.

Udział partnerów regionalnych

Izby przemysłowo-handlowe wnoszą do projektu swoją lokalną wiedzę oraz istniejące relacje z przedsiębiorstwami i gminami. Celem jest lepsza integracja regionalnych obiegów gospodarczych z międzynarodowymi sieciami logistycznymi oraz wsparcie rozwoju przemysłowego wzdłuż korytarza Rodanu.

O Rhenus

Grupa Rhenus to międzynarodowy dostawca usług logistycznych o rocznym obrocie 8,2 miliarda euro. Przedsiębiorstwo zatrudnia około 41.000 pracowników w 1.330 lokalizacjach w ponad 70 krajach.