W ramach strategicznej restrukturyzacji i celowego rozwoju zespołu sprzedaży, specjalista od rozwiązań ładowania z Akwizgrad, elexon, reorganizuje swój dział sprzedaży. Zwiększa się nacisk na pozyskiwanie nowych klientów i koncentruje na skalowaniu struktury sprzedaży — tak podaje. W tym celu na stanowisko Head of Sales & Account Management ma objąć Gerhard von Hasselbach. Dodatkowo zatrudniono Dennisa Schneidera, długoletniego eksperta ds. logistyki i elektromobilności, na stanowisko Starszy/ Senior Sales Manager Logistyki.ennis Schneider, langjähriger Logistik- und E-Mobilitätsexperte, neuer Senior Sales Manager Logistik unter Vertrag.
„Dzięki tym nowym zatrudnieniom celowo stawiamy na silne postacie z dużym doświadczeniem w branży mobilności i logistyki. Uzupełniają one nasz dotychczasowy zespół i jednocześnie wyznaczają ramy dla nowej organizacji naszych działań sprzedażowych. Skupienie koncentruje się na wzroście, bliskości klienta i głębokiej znajomości branży”“, wyjaśnia Marcus Scholz, CEO firmy elexon.
Nowy Head of Sales & Account Management
Od 1 sierpnia do zespołu dołącza Gerhard von Hasselbach. Objął on rolę Dyrektora ds. Sprzedaży i Zarządzania Kontami. Posiada wieloletnie doświadczenie w sprzedaży B2B oraz
w zarządzaniu w branży mobilności, ostatnio u wypożyczalni Europcar. Jako zapalony entuzjasta elektromobilności widzi w zrównoważonych rozwiązaniach infrastruktury ładowania nie tylko innowacje technologiczne, ale także realną siłę transformacyjną dla przedsiębiorstw, co chwalą Akwizgranianie swojego nowego szefa sprzedaży.
„Nasi Klienci stoją przed skomplikowanymi wyzwaniami. Zwłaszcza przy przejściu na elektryczne floty pojazdów użytkowych. Chcemy nie tylko sprzedawać im technologię, lecz być wiarygodnym partnerem u ich boku: od planowania, poprzez wdrożenie aż po eksploatację ich infrastruktury ładowania”, wyjaśnia von Hasselbach.
Zespół sprzedaży — różnorodnie
wzmocniony
Dennis Schneider uznawany jest za pioniera w sprzedaży elektromobilności w logistyce, od ponad 25 lat działa w branży pojazdów użytkowych. Przez ostatnie dziesięć lat koncentruje się na elektromobilności lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych. Jego doświadczenie ma dalej rozwijać ofertę rozwiązań dla klientów z branży logistycznej.
„Branża logistyczna w najbliższych latach będzie stała przed wyzwaniem stopniowego przestawiania swoich flot na napęd bateryjny. Budowa wewnętrznej infrastruktury ładowania w depozytach i zapewnienie dostaw energii to kluczowe kwestie, aby utrzymać flotę w ruchu”, wyjaśnia
