角ばっていて、徹底的に練られた Lynk Van――2026年には量産車としてIAAハノーファーに登場する予定だ。 | 写真：G. Soller
Flynt: 角ばったE-トランスポーターの第一印象
共同で、Sortimo、Volkswagen Nutzfahrzeuge、Vestasはサービスフリートの脱炭素化を推進している（左から右へ）：キム・ステンベルグ、ヴェスタス・グループ・フリートマネジメント部門長、ゲオルグ・メースマン、SortimoのKey Account Management & Fleet Solutions部門責任者、マイク・パツヴァルト、Volkswagen Nutzfahrzeugeのキーアカウント・マネージャー。 | 画像: Sortimo
11台の新しいサービス用バン: ヴェスタスはSortimo One Click Systemを搭載したフォルクスワーゲンのe-トランスポーターを採用する
開幕時（左から）: Markus Mitterhusen、メルセデス・ベンツ ミュンヘン＝アシュハイム 商用車センター所長、Achim Puchert、メルセデス・ベンツ トラックス CEO、Florian Meier、アシュハイム自治体の市長、Thomas Gloßner、省次官、バイエルン州住宅・建設・交通省、Stina Fagerman、メルセデス・ベンツ トラックス 販売・サービス部門 マーケティング責任者、Volker Hüntrup、メルセデス・ベンツ トラックス 自社直販部門長、欧州。写真: Daimler Truck AG
ダイムラー・トラック：ミュンヘン近郊のアシュハイムにトラック用の新しい商用車センターを開設
ブリヂストン／ファイアストンは、2025/2026年の冬用商用車用タイヤのポートフォリオの概要を公表しました。写真には、長距離輸送向け Ecopiaシリーズの冬用タイヤが写っています。写真：ブリヂストン
ブリヂストン：2025/26冬季用の新しい商用車用タイヤ
高みを目指す: ファリゾンは小型トラックで大きな計画を抱く。開幕を飾るのはSVだ。 | 写真: J. Reichel
IVOTY 試乗レポート Farizon SV: E-バンが欧州のメーカー各社に挑戦を突きつける
高みを目指す：Farizonは小型のトラックで大きな計画を描いている。開幕を飾るのはSVだ。 | 写真：J. Reichel
IVOTY 試乗レポート Farizon SV: 中国のスピードで電動バン市場へ
ボッシュとカリアッドは、AIを用いた自動運転をさらに安全で快適なものにしています。Automated Driving Allianceのもとで、パートナーは自社のAIベースのソフトウェアスタックのすべての構成要素を完全に独自に開発しています。 | 写真: Cariad。
ボッシュとカリアド：自動化されたモビリティはAIソフトウェアを活用する
中身がさらに充実：特別仕様車で、オペルはコンボの販売を後押ししたい。 | 写真: オペル
Opel：Combo Techがハイテック機能を集約—電動モデルとしても
高積載の BE-Combi：いわば「準セミトレーラー」として機能するこの特別仕様車は、現在 Einrechnungsgeschäft で提供されています。 | 写真: J. Reichel
MAN TGE：BE-CombiとMeiller Trigenius、Einrechnungsgeschäftでの提供を拡充
電動車の普及を後押しする要因：ディーゼルより安価で長寿命とされる新しいモデルとして Kia PV5 のようなモデルが挙げられ、これが職人の分野における電動化の導入をも容易にすると期待されている。 | 写真: Kia
調査：電化は手工業分野の企業ではまだゆっくりとしか定着していない
電動車向けブースター：新しいモデルはディーゼル車より安価で長寿命であるべきで、キア PV5 のようなモデルがそれを実現するだろう。これにより手工業の現場におけるEモビリティへの参入も容易になるはずだ。 | 写真：キア
MHC Mobility調査：手工業と電気自動車—インフラが成長を制約している
電力供給中: Ferronordic のサービスサポートのおかげで、Rightech E-Truck は国内でも電力を供給する予定です。 | 写真: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck：ドイツにおけるFerronordicとのサービス協力
電動車の後押しとなるブースター: ディーゼル車より安価で長寿命になるとされる新型モデルとして、キア PV5 のようなモデルが挙げられ、これが職人の現場における電動モビリティの導入をより容易にするとされている。 | 写真：キア
MHC Mobility調査：職人業界の電動化は遅れている
L-Wandを搭載して角を曲がる: トランスポーターには、L-Trennwandを備えたより柔軟な荷室設計のための Transit Custom の新オプションが追加される。 | 写真: VWN
VWトランスポーター：現在、ボックス型Doka、L字型仕切り壁、およびDokaフラットベッドとして
福祉のために電力を注ぐ: モデルの記念日を祝して、フォードは100台のE-Transitを提供し、1年間、非営利団体が利用できるようにします。 | 写真：フォード
フォード・トランジット60周年：6つの福祉団体へ100台の電動バン
GMのBrightDropプログラムは現在、やや休止しています。ここではヒュンダイと一緒に新しいものを計画しています。 | 写真: GM
ヒュンダイとGMは共同の車両と電動バンを計画している。
電力で走る: Rightech Eトラックは、Ferronordicのサービスサポートのおかげで、国内でも電力を供給する予定だ。 | 写真: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: ドイツでのアフターサービスは Ferronordic を通じて
福祉のためにエネルギーを注ぐ: モデルの記念日を祝して、フォードは1年間、非営利団体に貸与される100台のE-Transitを提供します。| 写真：フォード
フォード・トランジット60周年：フォードは6つの福祉団体に100台の電動バンを提供
パンアメリカーナはサイドパネルとホイールアーチのカバーを補完します。 | 写真: VWN
フォルクスワーゲン・トランスポーターは、箱型Dokaボディ、L字型仕切り壁、そしてDoka製のフラットベッドとして登場します
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