```html
Fernride rozpoczęło operacyjne przejście na bezzałogowe terminale ciągników na terenie terminala wielofunkcyjnego HHLA TK Estonia w porcie Muuga koło Tallinna. Przejście odbywa się stopniowo i bez kierowców zabezpieczających. Obecnie w terminalu działają trzy autonomiczne pojazdy firmy.
Certyfikacja TÜV i zatwierdzenie urzędowe
Rozpoczęcie operacji nastąpiło po certyfikacji koncepcji bezpieczeństwa i projektu systemu przez TÜV SÜD oraz po uzyskaniu zgody estońskiej agencji transportu (ETA), jak podano we wspólnym komunikacie prasowym z dnia 10 lipca 2025 r. Według informacji, jest to pierwsza certyfikacja TÜV SÜD dla autonomicznego ciągnika terminalowego zgodnie z europejską dyrektywą maszynową 2006/42/EG. Certyfikacja obejmuje cały system pojazdu, w tym czujniki, technologię obliczeniową i oprogramowanie, i potwierdza spełnienie wymagań dotyczących
bezpieczeństwa, cyberbezpieczeństwa i niezawodności systemu.
Benedikt Pulver, szef działu bezpieczeństwa maszyn w TÜV SÜD, wyjaśnił:
„Fernride to pierwsza firma, która uzyskała certyfikację TÜV SÜD dla specyficznego zastosowania portowego z autonomicznymi ciężarówkami.”
Implementacja w działalności terminalowej
Od stycznia 2023 r. Fernride i HHLA TK Estonia w ramach wspólnego projektu pracują nad integracją systemów bezzałogowych w regularnej działalności terminalowej. W oświadczeniu podano, że wprowadzono strukturalne scenariusze wdrożeniowe i standardowe procedury, aby zakwalifikować personel terminalu do pracy z autonomicznymi ciągnikami.
Riia Sillave, dyrektor zarządzająca HHLA TK Estonia, stwierdziła:
„Wejście w fazę bezzałogowego ruchu terminalowego to ważny krok na drodze do stania się cyfrowym liderem i placem testowym – nie tylko dla naszej współpracy
z Fernride, ale dla przyszłości działalności terminalowej na całym świecie. Jako jeden z pierwszych terminali, który podejmuje ten krok, kształtujemy drogę do bardziej inteligentnej logistyki. Jesteśmy przekonani, że innowacje mogą być udane tylko dzięki wiedzy naszych pracowników – zaangażowanie naszego zespołu stanowi podstawę do integracji tej technologii w codziennej działalności.”
Hendrik Kramer, CEO i współzałożyciel Fernride, wyraził się następująco:
„To jest decydujący moment nie tylko dla Fernride, ale dla całej branży autonomicznej logistyki w Europie. Od samego początku uczyniliśmy bezpieczeństwo podstawą wszystkich naszych działań. Spełnienie najsurowszych europejskich regulacji wymagało ogromnych wysiłków, i jestem niesamowicie dumny z zaangażowania i precyzji naszego zespołu podczas całego tego procesu. Ta certyfikacja dowodzi, że nasza
technologia spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa nie tylko w teorii, ale także w praktyce, i przybliża nas o krok bliżej do komercjalizacji autonomicznej logistyki w całej UE.”
Tło firmy
HHLA TK Estonia prowadzi w porcie Muuga koło Tallinna wielofunkcyjny terminal do kontenerów, ładunków sztukowych, ładunków masowych i transportu Ro-Ro. Lokalizacja jest połączona z estońską siecią kolejową i jest łatwo dostępna drogą.
Fernride rozwija rozwiązania automatyzacji dla ciężarówek w logistyce podwórzowej i portowej. Podstawą jest koncepcja „human-assisted autonomy”, w której autonomiczne, elektrycznie napędzane ciężarówki mogą być w razie potrzeby zdalnie monitorowane i sterowane. Firma, według własnych danych, współpracuje z partnerami takimi jak Volkswagen, HHLA i DB Schenker, zatrudniając ponad 150 pracowników.
```
