Deutz AG zreorganizowała swoją logistykę frachtu morskiego na rynku transatlantyckim: Według przedsiębiorstwa 2.200 TEU (dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych) w kontenerach 20- i 40-stopowych jest transportowanych statkiem do USA.
Od 1 lipca OLS przejmie kompletną logistykę od wyjazdu z Kolonii i Ulm przez fracht morski do USA oraz dostawy do
zakładu Deutz w Norcross, w pobliżu Atlanty (Georgia), jak również do innych magazynów w USA.
Na początku uzgodniono dwuletni okres obowiązywania, według informacji. Umowę zainicjowała ThielemannGroup, spółka macierzysta OLS. Wzmocni ona dzięki sprytnemu koncepcie Door-to-Door logistykę transatlantycką Deutz AG.
Ważny rynek zbytu
OLS to przedsiębiorstwo zajmujące się logistyką
zagraniczną, które jest połączone z siecią spedytorską Fr. Meyer‘s Sohn (FMS). Oferta usług obejmuje fracht morski, sterowanie przed- i poprzestawne oraz ciągły tracking & tracing.
„USA to centralny i ważny rynek zbytu dla naszych systemów napędowych. W czasach wyzwań geopolitycznych potrzebujemy niezawodnego dostawcy usług”, powiedział Dr. Sebastian C.
Schulte, przewodniczący zarządu Deutz AG.
Planowana dalsza współpraca
Według informacji, ThielemannGroup pracuje nad dalszą optymalizacją łańcucha dostaw Deutz AG. W grę wchodzą różne funkcje, które mają zwiększyć zrównoważoność.
„Ameryka Północna to nie tylko nasz najważniejszy rynek zagraniczny – tutaj również odnotowujemy ciągły wzrost zapotrzebowania na nasze produkty”, wyjaśnia
