Mercedes-Benz Trucks planuje wyjątkową akcję, aby zwrócić uwagę na ważne przyszłościowe tematy branży transportowej: elektryfikację, bezpieczeństwo ruchu drogowego i podniesienie rangi zawodu kierowcy ciężarówki. 4 czerwca 2025 roku producent zamierza przejechać swoim elektrycznym ciężarówką dalekobieżnym eActros 600 z przyczepą ponad 100 kilometrów bez przerwy na wstecznym – i tym samym zdobyć nowy tytuł „GUINNESS WORLD RECORDS” dla Niemiec.
„Nasz eActros 600 symbolizuje, jak żadna ciężarówka elektryczna przed nim, że właściwe pojazdy elektryczne już istnieją. Jednak potrzeba więcej impetu, aby stworzyć dodatkowe bodźce zakupowe dla naszych klientów i promować rozwój infrastruktury ładowania”, mówi Rainer Müller-Finkeldei, szef działu inżynierii produktów w Mercedes-Benz Trucks.
Plan ustanowienia rekordu odbędzie się na torze wyścigowym Motorsport Arena Oschersleben w Saksonii-Anhalt. Wybór zamkniętego toru ma zapewnić maksymalne bezpieczeństwo. Po pomyślnym zakończeniu próby bicia rekordu planuje kierowca Marco Hellgrewe, inicjator projektu, dodatkowo około 30-kilometrową przejazd na wstecznym na drogach publicznych do Global Parts Center Daimler Truck w Halberstadt. Nowa lokalizacja logistyczna części zamiennych zostanie uroczyście otwarta 10 lipca i w przyszłości ma zapewniać światowe zaopatrzenie dla Mercedes-Benz Trucks.
„Cieszymy się bardzo, że Marco Hellgrewe pomyślał najpierw o Mercedes-Benz Trucks i naszym eActros 600 do swojego nowego rekordowego
podejścia. Jego pomysł, aby przejazd na wstecznym odbył się teraz w pełni elektrycznie, świadczy o duchu pionierskim, z którym możemy się identyfikować jako liderzy transformacji. Jednocześnie akcja ta daje nam możliwość nadania nowego impulsu w społeczeństwie w odniesieniu do ważnych przyszłościowych tematów”, kontynuuje Müller-Finkeldei.
Hellgrewe, oficer Bundeswehry i entuzjasta ciężarówek z Werneuchen niedaleko Berlina, ustanowił już w 2008 roku rekord świata w jeździe na wstecznym. Jego ówczesny rekord 64 kilometrów jest teraz wyzwany przez w pełni elektryczną wersję. Obecny rekord świata, ustanowiony w 2020 roku w USA ciężarówką na diesel, wynosi około 89 kilometrów.
„Jako pasjonat kierowca ciężarówki, jest dla mnie zaszczytem próbować ponownie ustanowić ten rekord. Od mojej pierwszej próby bicia rekordu technologia bardzo się rozwinęła – i dotąd nikt na świecie nie zdobył tego rekordu z ciężarówką elektryczną. eActros 600 reprezentuje przyszłość elektromobilności w transporcie dalekobieżnym i pokazuje, jak producenci z sukcesem podążają nowymi ścieżkami. To duże wyzwanie, tak wiele godzin jechać na wstecznym, ale dotychczasowe testy przebiegały bardzo dobrze”, mówi Marco Hellgrewe, inicjator elektrycznej próby rekordowej i kierowca eActros 600.
eActros 600, którego produkcja rozpocznie się pod koniec 2024 roku w fabryce Wörth, oferuje z pojemnością
baterii przekraczającą 600 kilowatogodzin i zasięgiem do 500 kilometrów bez konieczności ładowania pośredniego, odpowiednie warunki do realizacji przedsięwzięcia. Ciężarówka jest przeznaczona do łącznej masy całkowitej zestawu do 44 ton i została niedawno wyróżniona tytułem „International Truck of the Year 2025”.
W celu wsparcia społecznych inicjatyw, Mercedes-Benz Trucks współpracuje w ramach akcji rekordowej z organizacjami Blicki e.V. i PROFI – Pro Fahrer-Image e.V. Ich loga będą zdobiły rekordową ciężarówkę. Blicki e.V. angażuje się w edukację drogową dzieci i planuje szkolenia w szkołach w Halberstadt. PROFI dąży do większego uznania społecznego zawodu kierowcy. Mercedes-Benz Trucks wspiera obu organizacjom również finansowo.
Prof. Dr. Dirk Engelhardt, przewodniczący zarządu PROFI – Pro Fahrer-Image e.V. oświadczył: „Chętnie wspieramy to przedsięwzięcie, ponieważ zwiększa świadomość o ważnej roli kierowców zawodowych w naszym społeczeństwie. Próba bicia rekordu oferuje doskonałą platformę do zwiększenia uznania dla tego zawodu. Dodatkowo pokazuje, jak innowacyjne technologie mogą pozytywnie wpłynąć na przyszłość transportu.”
I Dirk Hendler, dyrektor Blicki e.V. dodaje: „Ten projekt to świetna okazja, aby zwiększyć świadomość wśród dzieci i rodzin na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego. Cieszymy się, że jesteśmy częścią tego projektu i możemy przekazać nasze przesłanie w ten sposób. Dzięki naszym
ogólnokrajowym warsztatom pod auspicjami Federalnego Ministra Transportu przygotowaliśmy już ponad 80 000 dzieci w szkołach podstawowych do radzenia sobie z dużymi pojazdami.”
Również wyposażenie bezpieczeństwa eActros 600 jest centralnym elementem tej akcji. Systemy takie jak Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 czy MirrorCam, które przy wstecznym zapewniają szczególne korzyści, mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. MirrorCam pomaga dzięki szerokokątnemu widokowi, liniom dystansowym i śledzeniu w zakrętach, szczególnie podczas manewrowania i w ograniczonej widoczności.
Poprzez spektakularny przejazd na wstecznym Mercedes-Benz Trucks chce nie tylko ustanowić rekord świata, ale także wysłać mocny sygnał: dla innowacyjnej elektromobilności w transporcie dalekobieżnym, dla większego bezpieczeństwa na drogach i dla wyższego uznania ludzi za kierownicą.
„W kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego jesteśmy jako producent z naszymi systemami asystującymi od zawsze jednym z pionierów. Nasz eActros 600 częściowo przewyższa nawet wymogi prawne. Dodatkowo należy zwiększyć świadomość wszystkich uczestników ruchu drogowego”, mówi ekspert ds. ciężarówek Rainer Müller-Finkeldei.
W obliczu rosnącego niedoboru kierowców jest konieczne, aby kierowcy ciężarówek za swoje zasługi dla społeczeństwa otrzymywali odpowiednie uznanie. Jazda na wstecznym jest centralną częścią ich codziennych obowiązków, a to, co kierowcy w tym zakresie osiągają, często jest
