Nowe konsorcjum pod kierownictwem Rhenus przejmie na 25 lat zarządzanie dwoma portami na Rodanie. Dzięki ukierunkowanym inwestycjom ma zostać podwojona ilość przewożonych ładunków i zmniejszony ruch ciężarówek. Celem jest wzmocnienie multimodalnych łańcuchów logistycznych i zwiększenie efektywności międzynarodowych połączeń handlowych.

Barka towarowa na Rodanie na tle przemysłowego krajobrazu – symbol zmiany w kierunku bardziej zrównoważonych koncepcji logistyki wzdłuż europejskich dróg wodnych. | Foto: C.Moirenc/CNR
Barka towarowa na Rodanie na tle przemysłowego krajobrazu – symbol zmiany w kierunku bardziej zrównoważonych koncepcji logistyki wzdłuż europejskich dróg wodnych. | Foto: C.Moirenc/CNR
2025-07-29

Grupa Rhenus przejmuje zarządzanie dwoma francuskimi portami śródlądowymi Vienne Sud i Portes-lès-Valence w ramach nowego konsorcjum o nazwie „Rhône Modal Shift”. Koncesja została przyznana przez państwo francuskie i Compagnie Nationale du Rhône (CNR) na okres 25 lat, informuje dostawca usług logistycznych. Celem jest rozbudowa zdolności transportu multimodalnego wzdłuż korytarza Rodanu i promowanie przenoszenia ruchu na wodę i tory kolejowe.

Struktura konsorcjum

Konsorcjum „Rhône Modal Shift” jest prowadzone przez Grupę Rhenus z udziałem 51 procent. Inni członkowie to izby przemysłowo-handlowe (CCI)

z Nord Isère i Drôme z udziałem po 20 procent oraz Société Report Modal z udziałem 9 procent. Przyznanie koncesji jest częścią strategii wzmacniania korytarza Morze Śródziemne–Rodan–Saône (MeRS), który stanowi ważne połączenie między regionem Lyon a portem Marsylia-Fos.

Wyniki przeładunkowe i cele

Oba porty już teraz pełnią rolę istotnych platform logistycznych. W 2024 roku w Vienne Sud przeładowano 115.000 ton drogą śródlądową i 127.000 ton koleją. Portes-lès-Valence odnotowało 80.000 ton drogą wodną oraz 171.000 ton na torach. Do 2032 roku

planowane jest podwojenie łącznego wolumenu ładunków w tych lokalizacjach.

Program inwestycyjny i działania infrastrukturalne

Aby osiągnąć założone cele, planowane są wspólne inwestycje o wartości 80 milionów euro, które obejmą cztery porty wzdłuż Rodanu. Program zawiera działania infrastrukturalne mające na celu zwiększenie efektywności i lepszą sieciową integrację lokalizacji portowych.

Multimodalne przenoszenie i odciążenie sieci drogowej

Poprawa połączeń z drogami wodnymi i siecią kolejową ma wspierać przenoszenie transportu z ciężarówek na bardziej ekologiczne środki transportu. Według CNR, może to zaoszczędzić do 120.000

przejazdów ciężarówek w dolinie Rodanu rocznie. Ma to przyczynić się do odciążenia infrastruktury drogowej i zwiększenia niezawodności usług frachtowych.

Udział partnerów regionalnych

Izby przemysłowo-handlowe wnoszą swoją lokalną wiedzę oraz istniejące relacje z przedsiębiorstwami i gminami do projektu. Celem jest lepsza integracja regionalnych obiegów gospodarczych z międzynarodowymi sieciami logistycznymi i wspieranie rozwoju przemysłowego wzdłuż korytarza Rodanu.

O Rhenus

Grupa Rhenus to międzynarodowy dostawca usług logistycznych z rocznym obrotem 8,2 miliarda euro. Firma zatrudnia około 41.000 pracowników w 1.330 lokalizacjach w ponad